A.旋低進(jìn)油閥頂桿下方調(diào)節(jié)螺釘
B.旋高進(jìn)油閥頂桿下方調(diào)節(jié)螺釘
C.順正車方向轉(zhuǎn)動凸輪
D.逆正車方向轉(zhuǎn)動凸輪
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.供油始點不變，終點延后，供油量增加
B.供油始點不變，終點提前，供油量降低
C.供油始點提前，終點不變，供油量增加
D.供油始點提前，終點不變，供油量降低
A.供油始點不變，終點延后，供油量增加
B.供油始點不變，終點提前，供油量降低
C.供油始點提前，終點不變，供油量增加
D.供油始點滯后，終點不變，供油量降低
A.循環(huán)供油量增大
B.循環(huán)供油量降低
C.供油終點延后
D.供油終點提前
A.循環(huán)供油量增大
B.循環(huán)供油量減小
C.供油終點延后
D.供油終點提前
A.進(jìn)油閥滯后關(guān)閉，回油閥滯后開啟
B.進(jìn)油閾滯后關(guān)閉，回油閥提前開啟
C.進(jìn)油閥提前關(guān)閉，回油閥滯后開啟
D.進(jìn)油閥提前關(guān)閉，回油閥提前開啟
最新試題
柴油機有害排放物中的N0X產(chǎn)生二次污染生成物的機理是（）。
在柴油機燃燒過程中影響后燃的主要原因是（）。①噴油提前太小；②噴油結(jié)束太晚；③霧化不良；④換氣質(zhì)量差；⑤超負(fù)荷；⑥氣缸磨損漏氣。
在柴油機廢熱的各項熱損失中，熱量較大可利用程度較好的是（）。
在下列廢氣凈化的各種措施中屬于前處理的是（）。①燃油去硫；②水洗滌法；③廢氣再循環(huán)；④催化反應(yīng)法。
柴油機燃燒不完全引起的排氣冒黑煙的原因主要有（）。①噴油器滴油；②噴油定時太遲；③超負(fù)荷運轉(zhuǎn)；④燃油質(zhì)量不符要求；⑤大量滑油進(jìn)入氣缸燃燒；⑥霧化質(zhì)量差。
柴油機排氣冒黑煙的主要原因是（）。①噴油定時太遲；②噴油器啟閥壓力太低；③燃油十六烷值太高；④掃氣壓力太低；⑤滑油進(jìn)入氣缸；⑥冷卻水漏人氣缸。
柴油機排氣溫度過高的原因可能是（）。①負(fù)荷過大；②噴油提前角過大；③柱塞偶件漏油；④掃氣壓低；⑤噴油器針閥錐面漏油；⑥噴油量過小。
柴油機排氣中的黑煙主要來自于（）。
在柴油機的各項熱損失中所含熱量較大但可利用程度較差的是（）。
在柴油機廢氣凈化所使用的機內(nèi)處理各種措施中，最佳措施是（）。