A.循環(huán)供油量增大
B.循環(huán)供油量降低
C.供油終點延后
D.供油終點提前
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A.循環(huán)供油量增大
B.循環(huán)供油量減小
C.供油終點延后
D.供油終點提前
A.進油閥滯后關(guān)閉,回油閥滯后開啟
B.進油閾滯后關(guān)閉,回油閥提前開啟
C.進油閥提前關(guān)閉,回油閥滯后開啟
D.進油閥提前關(guān)閉,回油閥提前開啟
A.進油閥滯后關(guān)閉,回油閥滯后打開
B.進油閥滯后關(guān)閉,回油閥提前開啟
C.進油閥提前關(guān)閉,回油閥滯后打開
D.進油閥提前關(guān)閉,回油閥提前開啟
A.進油閥開啟時刻柱塞上行行程與回油閥開啟時刻柱塞行程之差
B.回油閥關(guān)閉時刻柱塞行程與進油閥開啟時刻柱塞行程之差
C.進油閥關(guān)閉時刻柱塞上行行程與回油閥關(guān)閉時刻柱塞行程之差
D.回油閥開啟時刻柱塞上行行程與進油閥關(guān)閉時刻柱塞上行行程之差
A.進、回油閥分列在偏心軸兩側(cè)
B.用調(diào)節(jié)螺釘升降實現(xiàn)供油量總調(diào)
C.進油閥關(guān)閉時刻控制供油始點
D.用回油閥開啟時刻控制供油終點
最新試題
柴油機燃燒不完全引起的排氣冒黑煙的原因主要有()。①噴油器滴油;②噴油定時太遲;③超負荷運轉(zhuǎn);④燃油質(zhì)量不符要求;⑤大量滑油進入氣缸燃燒;⑥霧化質(zhì)量差。
柴油機排氣中的黑煙主要來自于()。
通過柴油機的熱平衡可以看出各項熱損失中所含熱量較大的是()。
在柴油機廢氣凈化所使用的機內(nèi)處理各種措施中,最佳措施是()。
在下述無害排放物中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物的是()。
當(dāng)柴油機缸內(nèi)有大量滑油燃燒時,排煙的顏色是()。
目前在船用柴油機中廢熱利用最好的是()。
根據(jù)對NOx的形成機理研究,生成NOx濃度最小的燃燒室型式是()。
根據(jù)對HC形成的機理研究,對HC形成影響最大的因素是()。
柴油機廢氣中有害成分有()。①CO2;②CO;③HC;④顆粒物;⑤NOX。