單項(xiàng)選擇題

燃油性能指標(biāo)中對柴油機(jī)燃燒性能有影響的性能指標(biāo)是（）。
①十六烷值；
②粘度；
③發(fā)熱值；
④餾程；
⑤硫分；
⑥閃點(diǎn)。

A.①+②+③+⑥
B.①+③+④+⑤
C.①+③+④+⑥
D.②+④+⑤+⑥


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1.單項(xiàng)選擇題在燃油十六烷值的測定中，其評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)是（）。

A.柴油自燃溫度的高低
B.缸內(nèi)最高爆發(fā)壓力的高低
C.特定試驗(yàn)中的滯燃期長短

2.單項(xiàng)選擇題通常燃油的密度、餾分均與燃油的分子結(jié)構(gòu)有關(guān)，它們的關(guān)系是（）。

A.密度越大，重餾分越多，芳香烴含量越多
B.密度越大，重餾分越多，芳香烴舍量越少
C.密度越大，重餾分越少，芳香烴含量越少
D.密度越大，重餾分越少，芳香烴含量越多

3.單項(xiàng)選擇題在使用國外燃油時(shí)其相對密度指（）。

A.20℃燃油密度與4℃水密度之比
B.20℃燃油密度與20℃水密度之比
C.15℃燃油密度與4℃水密度之比
D.15℃燃油密度與15℃水密度之比

4.單項(xiàng)選擇題按我國有關(guān)規(guī)定，燃油的相對密度指（）。

A.20℃燃油密度與4℃水密度之比
B.20℃燃油密度與20℃水密度之比
C.15℃燃油密度與4℃水密度之比

5.單項(xiàng)選擇題船用主柴油機(jī)當(dāng)由使用輕油換用重油時(shí)在油門不變情況下主機(jī)轉(zhuǎn)速將略有升高，其原因是（）。

A.重油熱值高
B.重油粘度大
C.循環(huán)供油量大
D.重油中含有臘質(zhì)

最新試題

在柴油機(jī)燃燒過程中影響后燃的主要原因是（）。①噴油提前太??；②噴油結(jié)束太晚；③霧化不良；④換氣質(zhì)量差；⑤超負(fù)荷；⑥氣缸磨損漏氣。

題型：單項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)有害排放物中的SO2產(chǎn)生的最大危害是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

目前在船用柴油機(jī)中廢熱利用最好的是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)燃燒不完全引起的排氣冒黑煙的原因主要有（）。①噴油器滴油；②噴油定時(shí)太遲；③超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；④燃油質(zhì)量不符要求；⑤大量滑油進(jìn)入氣缸燃燒；⑥霧化質(zhì)量差。

題型：單項(xiàng)選擇題

在柴油機(jī)廢熱的各項(xiàng)熱損失中，熱量較大可利用程度較好的是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)排氣中的有害成分HC的危害在于（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

適當(dāng)減小噴油提前角，同時(shí)提高噴油率是降低有害成分N0真濃度的有效措施之一，但相應(yīng)產(chǎn)生的主要問題是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)廢氣中的有害成分主要有（）。①N0x；②CO；③HC；④SO2；⑤顆粒；⑥C02。

題型：單項(xiàng)選擇題

在柴油機(jī)廢氣凈化所使用的機(jī)內(nèi)處理各種措施中，最佳措施是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

根據(jù)對HC形成的機(jī)理研究，對HC形成影響最大的因素是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題