A.夜間,一切船舶
B.能見度不良時的一切船舶
C.能見度良好時的任何船舶
D.任何能見度情況下的每一船舶
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A.充分了解和掌握各種外界環(huán)境因素對操船的影響,特別注意各種可能出現(xiàn)的淺水效應(yīng)、岸壁效應(yīng)、船間效應(yīng)
B.熟悉本船的各種操縱性能、船舶的條件限制
C.在交通密集區(qū)、狹水道或航道航行時,將主機作好隨時操縱的準(zhǔn)備;在狹水道、航道、其他淺水域、進出港口時,備雙錨航行
D.以上均是良好船藝的運用
A.漁船應(yīng)給失去控制的船舶讓路
B.失去控制的船舶應(yīng)給漁船讓路
C.適用對遇局面條款
D.兩船均應(yīng)采取避讓行動,因為該兩船負(fù)有同等的避讓責(zé)任和義務(wù)
A.適用交叉局面條款
B.帆船應(yīng)給操縱能力受到限制的船舶讓路
C.兩船均應(yīng)采取避讓行動,因為該兩船負(fù)有同等的避讓責(zé)任和義務(wù)
D.操縱能力受到限制的船舶應(yīng)給帆船讓路
A.互見中的機動船
B.任何能見度情況下的機動船
C.互見中的任何直航船
D.除了不存在碰撞危險以外,兩船中應(yīng)被讓路的船舶
A.船舶在駛?cè)霛O區(qū)前,應(yīng)了解漁區(qū)周圍的情況,避免駛?cè)霛O船密集的水域
B.一旦進入漁船密集的水域,應(yīng)備車減速行駛
C.在漁區(qū)行駛應(yīng)特別注意漁船的動態(tài)和其網(wǎng)具伸出的方向,避讓漁船的同時應(yīng)讓過漁具
D.A、B、C均正確
最新試題
在IM0所采納的分道通航制水域中或其附近航行的船舶應(yīng)()
避航區(qū)是指()
下列哪種情況,值班駕駛員應(yīng)立即通知機艙備車,并報告船長()
組成值班的船員的職責(zé)包括()
在判定航行值班的組成是否足以保證能連續(xù)保持正規(guī)瞭望時,船長應(yīng)考慮的因素包括()
負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員,如果來接班的高級船員不能有效地履行其職責(zé)則應(yīng)()
有關(guān)定位的要求()
船舶定線制適用的水域包括()
STCW公約的附則中對駕駛員值班安排和應(yīng)遵循的原則提出了總體要求,下列正確的是()
在下列哪種情況下的白天,負(fù)責(zé)航行值班的高級船員可以是唯一的瞭望人員()