A.船舶在沿岸航行時,應(yīng)至少每小時測得一個船位
B.船舶在沿岸航行時,應(yīng)至少每4小時進行一次航跡推算
C.A、B均正確
D.A、B均不正確
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A.主機、推進裝置遙控器、舵機或任何主要的航行設(shè)備、警報或指示儀發(fā)生故障時
B.無線電設(shè)備發(fā)生故障時
C.A、B均是
D.A、B均不是
A.天氣良好時,只要有可能,值班駕駛員應(yīng)進行雷達方面的操練
B.在能見度不良時,正確地使用雷達包括進行遠距離的掃描和對觀測到的物標(biāo)進行雷達或與其相當(dāng)?shù)南到y(tǒng)觀測
C.A、B均正確
D.A、B均不正確
A.能見度不良或惡劣天氣時
B.進入狹水道或鄰近來往船舶頻繁的海區(qū)時
C.抵達目的港或有其它緊急情況時
D.以上均是
A.嚴格遵守國際海上避碰規(guī)則及有關(guān)的地區(qū)性規(guī)章,對來往船只、浮標(biāo)及各種漂浮物做到早讓寬讓
B.熟悉有關(guān)的地方規(guī)則、港規(guī)和港章
C.正確使用VHF協(xié)調(diào)避讓
D.以上均正確
A.接班時應(yīng)仔細閱讀,充分了解,雖可不簽字,但必須嚴格執(zhí)行
B.如對夜航指示不夠明白時,應(yīng)立即請示船長
C.如在執(zhí)行中遇到情況有變,有必要臨時修改內(nèi)容時,應(yīng)先處理上述情況的變化后船長,再修改指示內(nèi)容
D.以上均正確
最新試題
在能見度不良的水域中航行,負責(zé)航行值班的駕駛員應(yīng)()
當(dāng)能見度小于2海里時,負責(zé)航行值班的駕駛員應(yīng)()
錨泊中值班駕駛員的交接內(nèi)容應(yīng)包括()
在下列哪種情況下的白天,負責(zé)航行值班的高級船員可以是唯一的瞭望人員()
一個實際的船舶定線制由下列哪些成分構(gòu)成()
下列哪種情況,值班駕駛員應(yīng)立即通知機艙備車,并報告船長()
船舶在沿岸和擁擠水域航行時()
值班駕駛員在決定是否使用自動舵時,所依據(jù)的條件有()①通航密度;②海面情況;③氣象條件。
避航區(qū)是指()
船舶定線制適用的水域包括()