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單項(xiàng)選擇題VTEC系統(tǒng)同時(shí)控制氣門正時(shí)和氣門升程，以實(shí)現(xiàn)根據(jù)不同的工況，提供發(fā)動(dòng)機(jī)相應(yīng)的（）從而提高汽車的動(dòng)力性能。

A.進(jìn)氣量
B.點(diǎn)火提前角
C.配氣相位
D.可變慣性充氣

1.單項(xiàng)選擇題（）是控制系統(tǒng)中重要的傳感器，當(dāng)它失效時(shí)，電腦將無法進(jìn)行點(diǎn)火控制和噴油時(shí)刻的控制，因而發(fā)動(dòng)機(jī)無法運(yùn)轉(zhuǎn)。

A.進(jìn)氣歧管壓力傳感器
B.空氣流量計(jì)
C.曲軸位置傳感器
D.節(jié)氣門位置傳感

2.單項(xiàng)選擇題二氧化鋯傳感器是一種具有氧離子傳導(dǎo)性的固體電解質(zhì)，它能在氧分子濃度差的作用下產(chǎn)生（）

A.化學(xué)反應(yīng)
B.物理變化
C.電動(dòng)勢(shì)
D.熱量

3.單項(xiàng)選擇題采用電腦控制的可變慣性充氣系統(tǒng)，充分利用進(jìn)氣氣流慣性所產(chǎn)生的（），最大限度地提高充氣量，使發(fā)動(dòng)機(jī)在較大轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都能擔(dān)高扭矩。

A.渦流效應(yīng)
B.對(duì)流效應(yīng)
C.負(fù)壓效應(yīng)
D.諧振增壓效應(yīng)

4.單項(xiàng)選擇題單點(diǎn)汽油噴射系統(tǒng)對(duì)噴油霧化的質(zhì)量要求不太高，采用較低的噴油壓力，通常為（）。

A.1Mpa
B.0.6Mpa
C.0.4Mpa
D.0.1Mpa

5.單項(xiàng)選擇題L型汽油噴射系統(tǒng)的構(gòu)造和工作原理與D型基本相同，但它是以（）代替D型汽油噴射系統(tǒng)中的進(jìn)氣歧管壓力傳感器，提高了噴油量的控制精度。

A.爆震傳感器
B.進(jìn)氣溫度傳感器
C.空氣流量計(jì)
D.氧傳感器