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A.制造業(yè)主要產(chǎn)出有形產(chǎn)品,服務(wù)業(yè)主要提供無形產(chǎn)品
B.制造業(yè)的產(chǎn)品可以運送,服務(wù)業(yè)通常很難運送
C.制造業(yè)的銷售是服務(wù)提供的一個組成部分,服務(wù)業(yè)的銷售與生產(chǎn)分離
D.制造業(yè)強(qiáng)調(diào)人的因素相對重要,服務(wù)業(yè)強(qiáng)調(diào)人的因素十分重要
A.計劃
B.組織
C.控制
D.領(lǐng)導(dǎo)
最新試題
產(chǎn)品和服務(wù)進(jìn)行開發(fā)設(shè)計時需要考慮哪些策略?()
服務(wù)能力規(guī)劃的三個主要因素包括()。
JIT生產(chǎn)方式中彈性配置作業(yè)人數(shù)的實現(xiàn)方法主要是少人化,而實現(xiàn)少人化必須滿足以下前提條件()。
()是指受利率變動、通貨膨脹、匯率變動導(dǎo)致融資困難、運營費用不足等宏觀經(jīng)濟(jì)層面風(fēng)險,以及因物流需求的不確定性、市場競爭、新技術(shù)運用、產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)調(diào)整等引發(fā)微觀層面風(fēng)險。
在項目管理過程組中,()既包括前面“起始過程”輸出的文件或信息,也包括有關(guān)項目的目標(biāo)、要求、技術(shù)規(guī)范、項目實施和管理的條件和環(huán)境、項目成本、費用、資源等方面的信息。
流園區(qū)的()開發(fā)模式,其劣勢是物流企業(yè)團(tuán)隊存在利益沖突、各企業(yè)開發(fā)團(tuán)體難以處理好利益關(guān)系、開發(fā)結(jié)果可能與規(guī)劃目標(biāo)背道而馳。
為了達(dá)到降低成本這一基本目標(biāo),對應(yīng)于基本目標(biāo)的子目標(biāo),JIT的基本手段也可以概括為下述方面().
不同項目都有自己的特性,但是從本質(zhì)上說,項目是具有共同特性的,以下()屬于項目的共同特性。
物流節(jié)點按照功能可以劃分為()。
家用小轎車的生產(chǎn)正在從備貨型轉(zhuǎn)向訂貨型生產(chǎn)。