A.遲滯比較器上、下限
B.起動計數(shù)器
C.防抖電路
D.觸發(fā)器2F
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.按應急按鈕，同時按進港按鈕
B.按應急按鈕，同時按離港按鈕
C.只按應急按鈕即可
D.按應急按鈕，同時將車鐘搬至全速
A.當螺旋槳下沉時使轉速下降
B.當飛車時自動減油
C.主機的供油量保持不變
D.必須有轉速反饋才能進行負荷控制
A.最小、中、最大
B.最大、中、最小
C.中、最大、最小
D.最大、最小、中
A.直接加速到00H所對應的轉速
B.按加速速率限制速度加速至00H所對應轉速
C.直接加速到0FH所對應的轉速
D.按加速速率限制轉速加速至0FH所對應轉速
A.第一次時間起動失敗，進行第二次起動
B.第一次正常起動失敗，下一次起動
C.只要進行第二次起動
D.第三次起動
最新試題
在轉速設定精密調(diào)壓閥中，扳動車鐘手柄，使上滑閥上移時，其輸出氣壓信號和下滑閥移動方向分別為（）。
多路閥處在Ⅳ位時，主機的狀態(tài)為（）。
主機遙控系統(tǒng)的負荷限制功能包括（）。①轉矩的限制②螺旋槳特性限制③最低穩(wěn)定轉速限制④起動油量的設置⑤增壓空氣壓力限制⑥臨界轉速自動回避
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，如下圖所示，有一氣缸自動潤滑器（AL），它也是由CCU控制的，也是一個啟、閉閥，它的通斷饋給率是由噴射的頻率來控制，即燃油噴射頻率高，說明（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，其組成包括（）。①主機信息控制單元②氣缸控制單元③主機控制單元④執(zhí)行器的傳感器⑤輔助控制單元
在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中，當多路閥處于Ⅲ位時，則是（）。
在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中，當多路閥處于I位時，則是（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，（）是ME系列柴油機智能控制器的核心。
在主機遙控系統(tǒng)使用的氣動閥件中，聯(lián)動閥的兩個輸入信號與輸出信號之間的邏輯關系為（）。
在主機遙控系統(tǒng)中，若三位四通閥連鎖信號為0，則標志（）。