A.進行倒車換向
B.倒車換向已完成
C.進行正車換向
D.正車換向已完成
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A.在正車換向過程中
B.在倒車換向過程中
C.正車換向完成
D.倒車換向完成
A.進行倒車換向
B.倒車換向已完成
C.進行正車換向
D.正車換向已完成
A.在正車換向過程中
B.在倒車換向過程中
C.正車換向完成
D.倒車換向完成
A.邏輯或非
B.邏輯或
C.邏輯與非
D.邏輯與
A.時序
B.比例
C.邏輯
D.液動
最新試題
主機遙控系統(tǒng)的負荷限制功能包括()。①轉(zhuǎn)矩的限制②螺旋槳特性限制③最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速限制④起動油量的設(shè)置⑤增壓空氣壓力限制⑥臨界轉(zhuǎn)速自動回避
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中,對于燃油噴射是采用比例閥,而對排氣控制是采用開關(guān)量的開啟/關(guān)閉。兩者不會混亂,因為燃油噴射時間段與排氣閥開啟時間段是不會重合在一起的,所以,它采用了一個()液壓伺服閥來控制。
比例閥的工作特點是()。
對轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥不正確的認識是()。
比例閥是按()原理工作的,靠()使其輸出穩(wěn)定。
在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中,當(dāng)多路閥處于Ⅲ位時,則是()。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機,與Sulzer RT-flex機型不同,它是靠控制()來實現(xiàn),而Suler RT-flex機型是以()來度量的。
在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中,當(dāng)多路閥處于I位時,則是()。
在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中,常采用多路閥進行換向操作,當(dāng)閥芯處在IV位時,則()。
在轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥中,扳動車鐘手柄,使上滑閥上移時,其輸出氣壓信號和下滑閥移動方向分別為()。