A.直接加速到00H所對應(yīng)的轉(zhuǎn)速
B.按加速速率限制速度加速至00H所對應(yīng)轉(zhuǎn)速
C.直接加速到0FH所對應(yīng)的轉(zhuǎn)速
D.按加速速率限制轉(zhuǎn)速加速至0FH所對應(yīng)轉(zhuǎn)速
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A.第一次時(shí)間起動(dòng)失敗，進(jìn)行第二次起動(dòng)
B.第一次正常起動(dòng)失敗，下一次起動(dòng)
C.只要進(jìn)行第二次起動(dòng)
D.第三次起動(dòng)
電動(dòng)型主機(jī)遙控系統(tǒng)轉(zhuǎn)速限制回路中，輸入選小器在下列（）情況下阻斷來自車令的設(shè)定轉(zhuǎn)速，使選小器輸出為零。
①起動(dòng)期間；
②轉(zhuǎn)速進(jìn)入臨界轉(zhuǎn)速區(qū)；
③轉(zhuǎn)速大于手動(dòng)最大轉(zhuǎn)速限制值；
④故障自動(dòng)減速；
⑤正常停車；
⑥應(yīng)急停車。
A.①③⑤
B.①④⑥
C.①②⑤
D.①⑤⑥
A.主機(jī)故障自動(dòng)減速限制
B.最大倒車轉(zhuǎn)速限制
C.增壓空氣壓力限制
D.手動(dòng)最大轉(zhuǎn)速限制
電動(dòng)型主機(jī)遙控系統(tǒng)中，可用應(yīng)急操作信號取消的限制有（）。
①臨界轉(zhuǎn)速避讓；
②程序負(fù)荷；
③主機(jī)故障自動(dòng)減速限制；
④倒車最大轉(zhuǎn)速限制；
⑤增壓空氣壓力限制；
⑥手動(dòng)最大轉(zhuǎn)速限制。
A.①③⑤⑥
B.①②④⑤
C.②④⑤⑥
D.②③⑤⑥
A.按程序負(fù)荷慢加速，按程序負(fù)荷快減速
B.按程序負(fù)荷慢加速，按車鐘手柄設(shè)定轉(zhuǎn)速直接減速
C.按加速速率限制速度加速，按程序負(fù)荷快減速
D.按車鐘手柄設(shè)定速度立即加速，按增壓空氣壓力限制減速
最新試題
在主機(jī)遙控系統(tǒng)中，電動(dòng)遙控車鐘種類繁多，其中包括（）。
在雙凸輪軸換向的氣動(dòng)遙控系統(tǒng)中，常采用多路閥進(jìn)行換向操作，當(dāng)閥芯處在IV位時(shí)，則（）。
在速放閥中，實(shí)現(xiàn)其功能所采用的彈性元件是（）。
在主機(jī)遙控系統(tǒng)使用的氣動(dòng)閥件中，聯(lián)動(dòng)閥的兩個(gè)輸入信號與輸出信號之間的邏輯關(guān)系為（）。
在主機(jī)遙控系統(tǒng)中，若三位四通閥連鎖信號為0，則標(biāo)志（）。
在雙凸輪軸換向的氣動(dòng)遙控系統(tǒng)中，常采用多路閥進(jìn)行換向操作，當(dāng)閥芯處在Ⅱ位時(shí)，則（）。
雙座止回閥在邏輯回路中是屬于（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)，與Sulzer RT-flex機(jī)型不同，它是靠控制（）來實(shí)現(xiàn)，而Suler RT-flex機(jī)型是以（）來度量的。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，（）是ME系列柴油機(jī)智能控制器的核心。
在氣動(dòng)主機(jī)遙控系統(tǒng)中，比例閥主要起（）。