A.按程序負(fù)荷慢加速,按程序負(fù)荷快減速
B.按程序負(fù)荷慢加速,按車(chē)鐘手柄設(shè)定轉(zhuǎn)速直接減速
C.按加速速率限制速度加速,按程序負(fù)荷快減速
D.按車(chē)鐘手柄設(shè)定速度立即加速,按增壓空氣壓力限制減速
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A.“T”型解碼網(wǎng)絡(luò)
B.權(quán)電阻解碼網(wǎng)絡(luò)
C.逐次逼近電路
D.雙斜率積分
A.接通遙控系統(tǒng)電源瞬間
B.把車(chē)鐘手柄扳到起動(dòng)位置瞬間
C.換向完成時(shí)刻
D.車(chē)令與轉(zhuǎn)向一致時(shí)刻
A.按進(jìn)港按鈕
B.按進(jìn)港按鈕且把車(chē)鐘手柄扳到港內(nèi)全速
C.按離港按鈕
D.按離港按鈕,且按應(yīng)急操縱按鈕
A.預(yù)置數(shù)的大小
B.計(jì)數(shù)脈沖頻率的高低
C.D/A轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換的快慢
D.車(chē)鐘手柄扳動(dòng)的快慢
A.最大
B.適中
C.最小
D.按工況自動(dòng)調(diào)節(jié)
最新試題
比例閥的工作特點(diǎn)是()。
比例閥具有如下特性()。
轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥是按()原理工作的,靠()使輸出穩(wěn)定。
聯(lián)動(dòng)閥屬于()元件。
分級(jí)延時(shí)閥的特點(diǎn)是()。
對(duì)轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥不正確的認(rèn)識(shí)是()。
在氣動(dòng)遙控系統(tǒng)中,多路閥主要用作()。
在轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥中,扳動(dòng)車(chē)鐘手柄,使上滑閥上移時(shí),其輸出氣壓信號(hào)和下滑閥移動(dòng)方向分別為()。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中,與常規(guī)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)相似,輸入通道它有()輸入。
在氣動(dòng)閥件中,屬于比例控制的閥件是()。