單項(xiàng)選擇題在電動(dòng)型主機(jī)遙控系統(tǒng)的程序負(fù)荷回路中,對(duì)程序計(jì)數(shù)器進(jìn)行預(yù)置數(shù)的時(shí)刻為()。

A.接通遙控系統(tǒng)電源瞬間
B.把車鐘手柄扳到起動(dòng)位置瞬間
C.換向完成時(shí)刻
D.車令與轉(zhuǎn)向一致時(shí)刻


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1.單項(xiàng)選擇題在電動(dòng)型主機(jī)遙控系統(tǒng)中,要把主機(jī)轉(zhuǎn)速?gòu)暮I先僬p速到港內(nèi)全速,則必須進(jìn)行的操作是()。

A.按進(jìn)港按鈕
B.按進(jìn)港按鈕且把車鐘手柄扳到港內(nèi)全速
C.按離港按鈕
D.按離港按鈕,且按應(yīng)急操縱按鈕

2.單項(xiàng)選擇題在電動(dòng)型主機(jī)遙控系統(tǒng)中,程序負(fù)荷的快慢取決于()。

A.預(yù)置數(shù)的大小
B.計(jì)數(shù)脈沖頻率的高低
C.D/A轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換的快慢
D.車鐘手柄扳動(dòng)的快慢

5.單項(xiàng)選擇題電動(dòng)型主機(jī)遙控系統(tǒng)的制動(dòng)狀態(tài)是發(fā)生在()。

A.車令與凸輪軸位置一致,且轉(zhuǎn)向也一致
B.車令與凸輪軸位置一致,但轉(zhuǎn)向不一致
C.車令與凸輪軸位置不一致,且與轉(zhuǎn)向也不一致
D.車令與凸輪軸位置不一致,但與轉(zhuǎn)向一致

最新試題

在主機(jī)遙控系統(tǒng)中,電動(dòng)遙控車鐘種類繁多,其中包括()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中,()是ME系列柴油機(jī)智能控制器的核心。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在氣動(dòng)閥件中,屬于比例控制的閥件是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

分級(jí)延時(shí)閥的特點(diǎn)是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

多路閥有()個(gè)位置,有()個(gè)通路。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

多路閥處在Ⅳ位時(shí),主機(jī)的狀態(tài)為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中,其組成包括()。①主機(jī)信息控制單元②氣缸控制單元③主機(jī)控制單元④執(zhí)行器的傳感器⑤輔助控制單元

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

氣動(dòng)比例閥的特點(diǎn)是()。①比例元件②輸入與輸出信號(hào)為1:1③輸入與輸出信號(hào)放大為1:2④有反饋氣口⑤起信號(hào)隔離作用⑥常用于起動(dòng)回路

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在雙凸輪軸換向的氣動(dòng)遙控系統(tǒng)中,常采用多路閥進(jìn)行換向操作,當(dāng)閥芯處在IV位時(shí),則()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中,()是對(duì)燃油泵、潤(rùn)滑泵和輔助鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行起、停控制,使其共軌管路中保持所要求的壓力。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題