A.預(yù)熱升溫
B.平穩(wěn)行駛
C.換擋及時
D.合理滑行
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A.粘度
B.蒸發(fā)性
C.餾分溫度
D.十六烷值
A.零件所受載荷在內(nèi)部產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力超過零件材料的彈性極限
B.零件在制造和加工過程中產(chǎn)生的殘余內(nèi)應(yīng)力足夠大
C.零件受到變化的不均勻的沖擊較大時
D.零件受熱不勻而產(chǎn)生的熱應(yīng)力足夠大
A.磨損
B.疲勞損壞
C.腐蝕損壞
D.偶然損傷
A.(一級車數(shù)+二級車數(shù)+三機(jī)車數(shù))÷各級車數(shù)總和
B.2(一級車數(shù)+二級車數(shù)+三機(jī)車數(shù))÷各級車數(shù)總和
C.(3×一級車數(shù)+2×二級車數(shù)+1×三機(jī)車數(shù))÷各級車數(shù)總和
D.(1×一級車數(shù)+2×二級車數(shù)+3×三機(jī)車數(shù))÷各級車數(shù)總和
A.四分之三
B.五分之三
C.三分之二
D.二分之一
最新試題
汽油機(jī)自動啟停技術(shù)的缺點(diǎn)包括()。
下列()的信號不是ECU決定噴油量的主信號。
電子駐車制動系統(tǒng)簡稱()。
()系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)車輛在行駛過程中四個車輪均有驅(qū)動力,其關(guān)鍵部件是中央差速器。
()AMT結(jié)構(gòu)簡單、質(zhì)量輕,相應(yīng)更快,控制精度更高,無需其他動力源。
隨著混合動力電動汽車和純電動汽車的普及,()的應(yīng)用越來越多。
下列哪項不是汽油機(jī)自動啟停的條件?()
下列選項中()不是AMT變速器電控系統(tǒng)的組成。
電控機(jī)械式自動變速器電控系統(tǒng)中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)有()。
四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是通過性強(qiáng),加速性好,操控性好,可以輕松行駛于崎嶇不平的山路上。