隨著混合動力電動汽車和純電動汽車的普及，（）的應(yīng)用越來越多。

電控氣動式AMT適用于（）車型。

柴油機電子控制技術(shù)的出現(xiàn)和發(fā)展是一個必然趨勢，究其原因，主要有（）兩方面。

（）是一種基于后驅(qū)傳動機構(gòu)的四驅(qū)系統(tǒng)，通常情況下車輛以后輪來驅(qū)動行駛。

電磁離合器依靠電磁吸力連接離合器的主動部分和從動部分，響應(yīng)性較好。

自動離合器可以在變速器變換擋位時，自動切斷和連接動力傳遞，保障換擋精確、平順。

四輪驅(qū)動系統(tǒng)有良好循跡性，車輛的操控性和高速過彎能力也非常好。

柴油機共軌直噴技術(shù)中噴射壓力由（）建立。

四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)點是通過性強，加速性好，操控性好，可以輕松行駛于崎嶇不平的山路上。

電動式無級變速器可以使發(fā)動機在能耗最低、最節(jié)能的環(huán)境下工作，與自動變速器（AT）相比節(jié)能環(huán)保效果更好，成為取代AT的理想傳動形式。