A.輸油泵
B.高壓油泵
C.噴油器
D.高壓油軌
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A.再次啟動(dòng)等待時(shí)間長(zhǎng)
B.費(fèi)用高
C.噪聲大
D.舒適性差
E.涉水危險(xiǎn)大
A.提高舒適性
B.減少不必要的燃油消耗
C.能降低廢氣排放
D.提高燃油經(jīng)濟(jì)性
A.大眾
B.菲亞特
C.馬自達(dá)
D.豐田
A.發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)且變速器空擋
B.車(chē)速傳感器顯示為零
C.踩下制動(dòng)踏板
D.蓄電池有足夠的能量進(jìn)行下一次啟動(dòng)
最新試題
電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)（EPB）可以保證車(chē)輛在45%的坡度上穩(wěn)定駐車(chē)。
（）系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛在行駛過(guò)程中四個(gè)車(chē)輪均有驅(qū)動(dòng)力，其關(guān)鍵部件是中央差速器。
下列哪項(xiàng)不是汽油機(jī)自動(dòng)啟停的條件？（）
（）是一種基于后驅(qū)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的四驅(qū)系統(tǒng)，通常情況下車(chē)輛以后輪來(lái)驅(qū)動(dòng)行駛。
最早進(jìn)行汽油機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)的實(shí)用性測(cè)試的汽車(chē)廠家是（）。
隨著混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)的普及，（）的應(yīng)用越來(lái)越多。
自動(dòng)離合器可以在變速器變換擋位時(shí)，自動(dòng)切斷和連接動(dòng)力傳遞，保障換擋精確、平順。
下列（）的信號(hào)不是ECU決定噴油量的主信號(hào)。
電控機(jī)械式自動(dòng)變速器的電控單元對(duì)（）的動(dòng)作與時(shí)序?qū)崿F(xiàn)最佳匹配。
汽油機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)有（）。