油耗儀的試驗(yàn)方法有哪些？

我國控制乘用車燃料消耗量的第一個(gè)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)是（）。

汽車空氣阻力與（）成正比。

發(fā)動機(jī)的熱效率又取決于發(fā)動機(jī)的（）

在汽車加速行駛時(shí)，發(fā)動機(jī)還要提供為克服（）阻力所消耗的功率。

為了評價(jià)整個(gè)汽車的經(jīng)濟(jì)性，應(yīng)同時(shí)考慮（）

機(jī)油（）不合適，會增加運(yùn)動阻力，增加燃油消耗。

碳平衡法的理論依據(jù)是（）守恒定律。

標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定汽車在模擬城市和市郊的運(yùn)轉(zhuǎn)循環(huán)下，通過測定排放的（）的排放量，用碳平衡法計(jì)算出燃料消耗量。

在汽車輕量化方面采用的主要措施有哪些？