（）擋的傳動比直接影響汽車起步加速性能和最大爬坡能力。

汽車驅(qū)動力的提高受到（）的限制，不能無限地加大，所以過大地增大發(fā)動機功率也是無益的。

軟路面行駛的汽車，車速不高，要求輪胎半徑（），主要是為了增加輪胎與路面間的附著系數(shù)。

車輪滾動時，輪胎與路面在接觸區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生（）的相互作用力，以及相應(yīng)的輪胎和支承路面的變形。

胎的（）對滾動阻力都有影響。

汽車的動力性是汽車各種使用性能中（）的性能。

對載貨汽車，其滿載和空載的技術(shù)速度相差（）%。

充分發(fā)揮汽車動力主要是提高汽車的（）速度和有效載重量，即提高汽車發(fā)動機功率的利用程度。

汽車的加速能力可用它在水平良好路面上行駛時能產(chǎn)生的（）來評價。

在長途運輸中，其技術(shù)速度要比城市短途運輸（）