A.翼片式
B.熱膜片
C.卡門(mén)渦旋式
D.絕對(duì)壓力式
E.熱線(xiàn)式
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A.K-系統(tǒng)
B.D型系統(tǒng)
C.L型系統(tǒng)
D.K-E系統(tǒng)
E.Mono系統(tǒng)
A.按噴油時(shí)刻
B.按噴射部位
C.按噴射流量
D.按控制方式
E.按空氣量檢測(cè)方式
A.功率
B.有效壓力
C.扭矩
D.燃油消耗率
E.排氣溫度
A.初級(jí)線(xiàn)圈電流
B.次級(jí)線(xiàn)圈電壓
C.火花塞間隙
D.氣缸壓力
E.氣缸溫度
A.CO
B.HC
C.NOx
D.鉛化合物
E.炭煙
最新試題
在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣凈化裝置中，三元催化反應(yīng)器可降低（）排放量。
對(duì)于化油器式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)轉(zhuǎn)速不變，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度增加時(shí)，則（）。
影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率的主要因素是（）。
下列發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸燃燒室中，用于汽油機(jī)的有（）。
下面關(guān)于傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的幾個(gè)主要缺點(diǎn)的說(shuō)法，正確的是（）。
發(fā)動(dòng)機(jī)磨合規(guī)范三要素是指（）。
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛采用鋁合金活塞，其優(yōu)點(diǎn)是（）。
汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)常見(jiàn)類(lèi)型有（）。
發(fā)動(dòng)機(jī)換氣過(guò)程的評(píng)價(jià)指標(biāo)中，影響充氣量的關(guān)鍵因素是（）。
汽油機(jī)不正常燃燒現(xiàn)象有（）。