A.檢修測(cè)量記錄
B.檢驗(yàn)報(bào)告
C.各設(shè)備說(shuō)明書
D.各種技術(shù)圖紙
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.規(guī)章制度
B.各項(xiàng)報(bào)告
C.修理單
D.修船計(jì)劃
A.航次報(bào)告
B.機(jī)損報(bào)告
C.油污染報(bào)告
D.困難補(bǔ)助報(bào)告
A.應(yīng)對(duì)公司的檢查
B.應(yīng)對(duì)船舶安全檢查
C.證實(shí)執(zhí)行上級(jí)指示情況
D.加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)管理、提高經(jīng)濟(jì)效益、完善管理制度
輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)具備一定的管理能力，能以科學(xué)方法管理全船機(jī)電設(shè)備和輪機(jī)人員，為此輪機(jī)長(zhǎng)必須具備（）。
a．豐富的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)；
b．善于學(xué)習(xí)、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，能解決船舶機(jī)電設(shè)備出現(xiàn)的疑難問(wèn)題；
c．主動(dòng)承擔(dān)責(zé)任，在關(guān)鍵和危急時(shí)刻始終站在最前面；
d．具備敏銳的應(yīng)急反映能力；
e．在關(guān)鍵時(shí)刻服從船長(zhǎng)指揮。
A.a+b+e
B.a+b+c
C.a～d
D.a～e
A.對(duì)機(jī)電設(shè)備和對(duì)人員的管理
B.理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)
C.能樹立個(gè)人的技術(shù)權(quán)威
D.應(yīng)急情況下沉著、冷靜處理問(wèn)題
最新試題
船用聯(lián)軸節(jié)按其功能可分剛性聯(lián)軸接和彈性聯(lián)軸節(jié)，整鍛型凸緣聯(lián)軸節(jié)或焊接型凸緣聯(lián)軸節(jié)應(yīng)屬于（）
我國(guó)《船舶污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定，距最近陸地4--12海里以內(nèi)船舶排放污水中的懸浮固體量（毫克/升）不得大于（）
船舶安全檢查規(guī)則適用于（）
在船舶保險(xiǎn)中除合同另有規(guī)定外，在何種情況下保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償責(zé)任？（）
海事請(qǐng)求的原則之一是（）
船舶發(fā)生海損，必須同時(shí)具備（）等條件才能提出海事請(qǐng)求。①合法權(quán)益人受到非法侵害的實(shí)際情況②對(duì)人身?yè)p害必須完全是過(guò)失責(zé)任而不是違法行為③行為人的違法或過(guò)失導(dǎo)致財(cái)產(chǎn)損失或人身傷亡，構(gòu)成損害行為④責(zé)任方的損害行為與損害結(jié)果的客觀聯(lián)系
按船級(jí)社《鋼質(zhì)海船入級(jí)與建造規(guī)范》規(guī)定，遠(yuǎn)洋船舶主柴油機(jī)排氣閥的備件至少配備一個(gè)氣缸排氣閥總成的（）
指出下列哪項(xiàng)為美國(guó)船級(jí)社的無(wú)人機(jī)艙船級(jí)符號(hào)？（）
ILO經(jīng)常與IMO協(xié)調(diào)，針對(duì)（）的海員社會(huì)福利問(wèn)題提出有關(guān)草案。
中國(guó)船級(jí)社規(guī)定：機(jī)械檢驗(yàn)的其他替代檢驗(yàn)的方法是（）Ⅰ、循環(huán)檢驗(yàn)Ⅱ、基于計(jì)劃保養(yǎng)系統(tǒng)的檢驗(yàn)Ⅲ、基于狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的檢驗(yàn)