A.損害行為與損害結(jié)果有因果關(guān)系的原則
B.合法人的權(quán)益必須是實際受害者的原則
C.對海事請求的責任限制原則
D.海事請求的是財產(chǎn)索賠的原則
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A.水運的貿(mào)易量/船舶的貿(mào)易量
B.船舶的噸位/船舶的貿(mào)易量
C.船舶的貿(mào)易量/水運的貿(mào)易量
D.船舶噸位/水運的貿(mào)易量
A.修理人員的疏忽或過失
B.發(fā)生部分損失后未經(jīng)修復(fù)又發(fā)生全部損失
C.船舶連續(xù)發(fā)生數(shù)次保險事故已超過保險金額
D.船舶發(fā)生的自然磨損或銹蝕
A.部分損失
B.全部損失
C.綜合險損失
D.扣除免賠額后的共同海損分攤
1991年7月4日IMO環(huán)境保護委員會31次會議,通過MARPOL73/78的修正案,附則Ⅰ增加了第26條《船上油污應(yīng)急計劃》,適用于:()
①國際航行的150總噸及以上油輪,400總噸及以上非油輪
②海港和油的裝卸設(shè)施的經(jīng)營人
③近海石油開采的經(jīng)營人
A.僅僅是①
B.①+③
C.①+②
D.①②③都適用
按SOLAS公約規(guī)定,船舶每次進行的消防演習(xí)必須包括:()
①檢查演習(xí)區(qū)內(nèi)的水密門、防火門、通風系統(tǒng)的擋火風閘
②5分鐘內(nèi)啟動消防泵供水,至少有一支水槍射程不得小于12米
③檢查供棄船用的必要設(shè)備
④檢查消防員裝備及個人救助設(shè)備
A.①②④正確
B.①④正確
C.②③④正確
D.①③④正確
最新試題
船舶發(fā)生海損,必須同時具備()等條件才能提出海事請求。①合法權(quán)益人受到非法侵害的實際情況②對人身損害必須完全是過失責任而不是違法行為③行為人的違法或過失導(dǎo)致財產(chǎn)損失或人身傷亡,構(gòu)成損害行為④責任方的損害行為與損害結(jié)果的客觀聯(lián)系
在船舶推進裝置的傳動軸系中,摩擦力合器一般是按哪三種方法分類的?()Ⅰ、按結(jié)合脫開特性分類Ⅱ、按液壓和機械結(jié)構(gòu)分類Ⅲ、按摩擦副工作條件分類Ⅳ、按操縱方式分類
按船級社《鋼質(zhì)海船入級與建造規(guī)范》規(guī)定,遠洋船舶主柴油機排氣閥的備件至少配備一個氣缸排氣閥總成的()
根據(jù)東京備忘錄,實施PSC檢查時選擇的重點對象是()①客船、滾裝船和散貨船;②油船、氣體運輸船、化學(xué)品船和裝運包裝形式有害物質(zhì)的船舶;③列入備忘錄年度報告中的“超過平均延誤和滯留連續(xù)3年平均表”中的船舶;④6個月內(nèi)未經(jīng)任何當局檢查的船舶。
指出下列哪項為美國船級社的無人機艙船級符號?()
由于船舶年總成本包括了折舊費,年利潤中不包括折舊費,所有人在投資回收期中,如果船舶管理得當,()。I、能賺回船價Ⅱ不可能賺回船價Ⅲ、能賺回船價,還存留一年折舊費
根據(jù)我國《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的規(guī)定,實施港口國監(jiān)督的程序包括()
船用聯(lián)軸節(jié)按其功能可分剛性聯(lián)軸接和彈性聯(lián)軸節(jié),整鍛型凸緣聯(lián)軸節(jié)或焊接型凸緣聯(lián)軸節(jié)應(yīng)屬于()
按MARPOL73/78對“IOPP”證書有效期限的規(guī)定,當船舶改掛另一國的國旗時:()①原證書即失效②原證書3個月后失效③改換是在兩個締約國之間進行,則原證書仍有效
在船舶保險中除合同另有規(guī)定外,在何種情況下保險人不負責賠償責任?()