驗船師在對某船廠在建的散貨船進行例行巡檢，該船正處于電纜敷設、接線及電氣設備安裝階段，在巡檢中，驗船師與船廠質檢人員一起關注了以下現象，并進行了交流。請問以下哪些現象符合公約、規(guī)范和工藝要求（）

關于油漆間的滅火設備，下列說法錯誤的是（）

救生艇筏、救助艇降落設備和承載釋放裝置的定期檢修的要求是哪些（）

某公司董事長購買了一艘屬于自己使用的游船，申請船級社檢驗并要求船級社僅按船旗國相關要求進行檢驗發(fā)證，并簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書，驗船師根據SOLAS公約適用范圍的要求，認為該輪不適用SOLAS公約，無需簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書。請問驗船師是根據SOLAS公約下列哪些要求確認不適用范圍（）

船舶應設有一獨立的應急電源，可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組。一艘在建的國際航行散貨造，在進行系泊試驗時，關于應急電源的供電范圍，船廠檢驗部門與船東代表各有不同的意見，并咨詢現場驗船師，以下哪些說法是正確的（）

簡述可用在貨船上的3種生活污水系統(tǒng)？

一艘國際航行的法定船長為120米的油船，如果不選擇船尾自由降落下水救生艇，則SOLAS公約對其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的？

船廠設計人員向某船級社驗船師咨詢有關公約設置臨時應急電源的相關要求。SOLAS公約要求，應設有一獨立的應急電源，可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組，以及視情況設置臨時應急電源，臨時應急電源應由設置于應急時便于使用處所的蓄電池組組成。關于貨船臨時應急電源的設置要求，以下哪些說法是錯誤的（）

對于周期性無人值班機器處所的船舶，SOLAS要求在駕駛室具有以下對推進裝置的控制功能（）

以下關于主和應急電源及主和應急配電板的描述或設計，哪些是與SOLAS要求不相符的（）