A、獨立液貨艙
B、整體液貨艙
C、重力液貨艙
D、壓力液貨艙
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A、在作業(yè)溫度下的缺口韌性
B、經(jīng)濟效益和損耗程度
C、貨物的腐蝕作用
D、貨物與構造材料之間產(chǎn)生有害反應的可能性
A、損壞船舶構造材料的完整性
B、引起危險或潛在危險的反應
C、產(chǎn)生泄漏
D、成本增加
A、1G船舶：距舷側外板自航船0.1B或1.0m取小者，非自航船為0.1B或1.2m
B、1G船舶：任何部位距船體外板應不小于760mm
C、2G/2PG和3G船舶：任何部位距船體外板應不小于760mm，但非自航船距舷側外板不小于0.9m
D、500總噸以下的2G/2PG和3G船舶：任何部位距船體外板應不小于450mm
A、焊縫橫向拉力試驗
B、焊縫橫向彎曲試驗
C、對于3個一組的夏比V型缺口沖擊試驗
D、對焊縫進行宏觀斷面、微觀斷面以及硬度測定的檢驗
A、板材應對每張板進行試驗，型材和鍛件按批進行試驗
B、夏比V型缺口沖擊試驗：試驗溫度比設計溫度低5℃或－20℃，取其低者
C、板材：對橫向試樣，最小平均沖擊能量E.為27J
D、型材和鍛件：對縱向試樣，最小平均沖擊能量E.為41J
最新試題
對某營運集裝箱船進行船上救生衣檢查，應如何進行（）
根據(jù)SOLAS，貨船救生衣的配備應遵循下列哪些原則（）
關于油漆間的滅火設備，下列說法錯誤的是（）
驗船師對5000GT某輪進行年度檢驗時，發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達應答器分別存放在駕駛室的左右每口位置，驗船師要求船上將其中一只雷達應答器存放在救生艇上，問驗船師要求是否正確，并說明原因？
氣脹式救生筏安裝上船應進行檢驗，主要包括以下哪幾項（）
對于周期性無人值班機器處所的船舶，SOLAS要求在駕駛室具有以下對推進裝置的控制功能（）
船廠設計人員向某船級社驗船師咨詢有關公約設置臨時應急電源的相關要求。SOLAS公約要求，應設有一獨立的應急電源，可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組，以及視情況設置臨時應急電源，臨時應急電源應由設置于應急時便于使用處所的蓄電池組組成。關于貨船臨時應急電源的設置要求，以下哪些說法是錯誤的（）
一艘國際航行的法定船長為120米的油船，如果不選擇船尾自由降落下水救生艇，則SOLAS公約對其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的？
以下關于主和應急電源及主和應急配電板的描述或設計，哪些是與SOLAS要求不相符的（）
船舶應設有一獨立的應急電源，可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組。一艘在建的國際航行散貨造，在進行系泊試驗時，關于應急電源的供電范圍，船廠檢驗部門與船東代表各有不同的意見，并咨詢現(xiàn)場驗船師，以下哪些說法是正確的（）