A.應為船上每個人配備1件的救生衣,并配備足夠數量的救生衣供值班人員使用
B.救生衣應置放于易于到達之處,且其位置應予明顯標示
C.除自由降落救生艇外,用于全封閉救生艇上的救生衣應不妨礙人員進入救生艇或在艇內就座,包括系好安全帶
D.為自由降落救生艇選用的救生衣及其存放和穿著方式應不妨礙人員進入救生艇、乘員安全或該艇的操作
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你可能感興趣的試題
A.按設備安全證書記錄簿檢查救生衣數量及存放位置
B.檢查救生衣及其附連哨子,救生衣燈和反光帶標志的狀態(tài),確認其完好
C.對兼救生衣的救生服,檢查檢修證明(三年檢修一次),如適用
D.對充氣式救生衣,核查檢修證明(一年檢修一次),如適用
A.救生艇筏、救助艇降落設備的檢查應每年度檢驗時進行,應以救生艇筏或救助艇無乘員時的最大降落速度進行絞車制動器的動力試驗,還需不超過每5年進行救生艇筏或救助艇滿員及屬具時1.1倍重量的負荷試驗
B.救生艇或救助艇的承載釋放裝置應每年度檢驗時進行徹底檢查和操作試驗;釋放裝置檢修后的操作試驗,其負荷是救生艇或者救助艇滿員及屬具時總重量的1.1倍,該檢修和試驗至少5年進行一次
C.救生筏自動釋放鉤每年度進行檢查但不必進行操作試驗;其檢修和試驗至少每5年進行一次,檢修后操作試驗的負荷是救生筏載足乘員和屬具時總重量的1.1倍
D.救生筏自動釋放鉤每年度進行檢查和操作試驗;其檢修和試驗至少每5年進行一次,檢修后操作試驗負荷是救生筏載足乘員和屬具時總重量的1.1倍
A.艇架和絞車的產品證書的確認、確認艇架安全工作負荷下降落和核定負荷下回收符合要求,進行1.5倍最大工作負荷的絞車制動器動負荷制動試驗
B.艇架和絞車的產品證書的確認、確認艇架安全工作負荷下降落和核定負荷下回收符合要求,進行1.1倍最大工作負荷的絞車制動器動負荷制動試驗、滿載救助艇從存放位置降落入水試驗并測速度
C.乘載所有屬具及指定艇員重量的空艇降落試驗、船舶于平靜水面上前進速度達5kn時降落下水、確認救助艇回收和速度、核實能安全搬運擔架病人進艇等
D.滿載救助艇從存放位置降落入水試驗并測速度、乘載所有屬具及指定艇員重量的空艇降落試驗、確認救助艇回收和速度、核實能安全搬運擔架病人進艇等
A.該電池應采用自動充電裝置充電
B.給該電池充電的裝置應能在10小時內使蓄電池達到最小容量要求
C.無論在夏季還是冬季,充足電的GMDSS電池都要至少能夠滿足所要求的最少工作小時數
D.應在不超過24個月的間隔期內,使用適當的方法對不在航的船舶檢查GMDSS電池的容量
A.螺旋槳的轉速
B.推力方向
C.可調螺距螺旋槳的螺距
D.獨立于駕駛室控制系統(tǒng)的緊急停機
最新試題
某驗船師在對一艘國際航行普通干貨船進行年度檢驗時,要求船長提供裝載資料以供審查,但船長提供了一份未經批準的中文的穩(wěn)性資料,并且告稱只能找到這些文件了。驗船師認為不滿足要求,要求予以整改,請問下列驗船師的要求哪些是合理的()
對一艘新建的國際航行3500總噸普通干貨船航行試驗期間,船廠認為測定備于船上供船長或制定的人員使用的船舶操縱性能結果的試驗,驗船師可不必參與。驗船師則認為該試驗也是SOLAS公約規(guī)定的項目,同樣應參與試驗并驗證其數據。該試驗需記錄的數據是()
驗船師對5000GT某輪進行年度檢驗時,發(fā)現該輪配備的兩只雷達應答器分別存放在駕駛室的左右每口位置,驗船師要求船上將其中一只雷達應答器存放在救生艇上,問驗船師要求是否正確,并說明原因?
簡述可用在貨船上的3種生活污水系統(tǒng)?
某500總噸及以上國際航行船舶,應急消防泵海水箱無法布置在機器處所的外部,在滿足什么條件下允許應急消防泵的海水箱布置在機器處所內。
對于周期性無人值班機器處所的船舶,SOLAS要求在駕駛室具有以下對推進裝置的控制功能()
在對一艘國際航行的32000總噸的油輪進行鍋爐檢驗時,驗船師發(fā)現燃油鍋爐僅一個鍋爐安全閥工作正常,鍋爐蒸汽高低壓控制及自動給水系統(tǒng)運行正常,但其余各項報警和安全功能未能處于正常狀態(tài),該輪設有柴油機動力推進系統(tǒng),具有機艙A.UT-0附加標志。船東認為鍋爐設備已滿足安全航行的要求,但驗船師根據SOLAS公約的規(guī)定,要求船東必須對下列哪些安保功能進行修復,才能簽署證書()
對某營運集裝箱船進行船上救生衣檢查,應如何進行()
船廠設計人員向某船級社驗船師咨詢有關公約設置臨時應急電源的相關要求。SOLAS公約要求,應設有一獨立的應急電源,可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組,以及視情況設置臨時應急電源,臨時應急電源應由設置于應急時便于使用處所的蓄電池組組成。關于貨船臨時應急電源的設置要求,以下哪些說法是錯誤的()
根據SOLAS,貨船救生衣的配備應遵循下列哪些原則()