A.救生艇筏、救助艇降落設(shè)備的檢查應(yīng)每年度檢驗(yàn)時(shí)進(jìn)行，應(yīng)以救生艇筏或救助艇無(wú)乘員時(shí)的最大降落速度進(jìn)行絞車制動(dòng)器的動(dòng)力試驗(yàn)，還需不超過(guò)每5年進(jìn)行救生艇筏或救助艇滿員及屬具時(shí)1.1倍重量的負(fù)荷試驗(yàn)
B.救生艇或救助艇的承載釋放裝置應(yīng)每年度檢驗(yàn)時(shí)進(jìn)行徹底檢查和操作試驗(yàn)；釋放裝置檢修后的操作試驗(yàn)，其負(fù)荷是救生艇或者救助艇滿員及屬具時(shí)總重量的1.1倍，該檢修和試驗(yàn)至少5年進(jìn)行一次
C.救生筏自動(dòng)釋放鉤每年度進(jìn)行檢查但不必進(jìn)行操作試驗(yàn)；其檢修和試驗(yàn)至少每5年進(jìn)行一次，檢修后操作試驗(yàn)的負(fù)荷是救生筏載足乘員和屬具時(shí)總重量的1.1倍
D.救生筏自動(dòng)釋放鉤每年度進(jìn)行檢查和操作試驗(yàn)；其檢修和試驗(yàn)至少每5年進(jìn)行一次，檢修后操作試驗(yàn)負(fù)荷是救生筏載足乘員和屬具時(shí)總重量的1.1倍
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A.艇架和絞車的產(chǎn)品證書的確認(rèn)、確認(rèn)艇架安全工作負(fù)荷下降落和核定負(fù)荷下回收符合要求，進(jìn)行1.5倍最大工作負(fù)荷的絞車制動(dòng)器動(dòng)負(fù)荷制動(dòng)試驗(yàn)
B.艇架和絞車的產(chǎn)品證書的確認(rèn)、確認(rèn)艇架安全工作負(fù)荷下降落和核定負(fù)荷下回收符合要求，進(jìn)行1.1倍最大工作負(fù)荷的絞車制動(dòng)器動(dòng)負(fù)荷制動(dòng)試驗(yàn)、滿載救助艇從存放位置降落入水試驗(yàn)并測(cè)速度
C.乘載所有屬具及指定艇員重量的空艇降落試驗(yàn)、船舶于平靜水面上前進(jìn)速度達(dá)5kn時(shí)降落下水、確認(rèn)救助艇回收和速度、核實(shí)能安全搬運(yùn)擔(dān)架病人進(jìn)艇等
D.滿載救助艇從存放位置降落入水試驗(yàn)并測(cè)速度、乘載所有屬具及指定艇員重量的空艇降落試驗(yàn)、確認(rèn)救助艇回收和速度、核實(shí)能安全搬運(yùn)擔(dān)架病人進(jìn)艇等
A.該電池應(yīng)采用自動(dòng)充電裝置充電
B.給該電池充電的裝置應(yīng)能在10小時(shí)內(nèi)使蓄電池達(dá)到最小容量要求
C.無(wú)論在夏季還是冬季，充足電的GMDSS電池都要至少能夠滿足所要求的最少工作小時(shí)數(shù)
D.應(yīng)在不超過(guò)24個(gè)月的間隔期內(nèi)，使用適當(dāng)?shù)姆椒▽?duì)不在航的船舶檢查GMDSS電池的容量
A.螺旋槳的轉(zhuǎn)速
B.推力方向
C.可調(diào)螺距螺旋槳的螺距
D.獨(dú)立于駕駛室控制系統(tǒng)的緊急停機(jī)
A.應(yīng)急電源只能是發(fā)電機(jī)，不可能是蓄電池組
B.主配電板和應(yīng)急配電板設(shè)置在同一處所
C.主電源為1臺(tái)發(fā)電
D.主電源和應(yīng)急電源必須同時(shí)工作，以確保船舶正常操作和居住條件所必需的電氣輔助設(shè)備供電
A.舵機(jī)艙
B.集控室
C.機(jī)旁
D.其他能控制發(fā)動(dòng)機(jī)的處所
最新試題
氣脹式救生筏安裝上船應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，主要包括以下哪幾項(xiàng)（）
當(dāng)電源發(fā)生故障后恢復(fù)供電，對(duì)主操舵裝置和輔助操舵裝置的動(dòng)力設(shè)備有何要求？
對(duì)某營(yíng)運(yùn)集裝箱船進(jìn)行船上救生衣檢查，應(yīng)如何進(jìn)行（）
對(duì)于配備分流系統(tǒng)的油船，在進(jìn)行防止油類污染檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)核查分流系統(tǒng)的操作須知，該須知可包含在船舶下列哪些文件中（）
救生艇筏、救助艇降落設(shè)備和承載釋放裝置的定期檢修的要求是哪些（）
簡(jiǎn)述水密及風(fēng)雨密的定義。
某驗(yàn)船師對(duì)一艘客船進(jìn)行檢驗(yàn)，船東要求更換原有應(yīng)急電源（蓄電池組）為發(fā)電機(jī)。簡(jiǎn)述客船應(yīng)急電源安裝位置要求。
一艘國(guó)際航行的法定船長(zhǎng)為120米的油船，如果不選擇船尾自由降落下水救生艇，則SOLAS公約對(duì)其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的？
驗(yàn)船師在對(duì)某船廠在建的散貨船進(jìn)行例行巡檢，該船正處于電纜敷設(shè)、接線及電氣設(shè)備安裝階段，在巡檢中，驗(yàn)船師與船廠質(zhì)檢人員一起關(guān)注了以下現(xiàn)象，并進(jìn)行了交流。請(qǐng)問(wèn)以下哪些現(xiàn)象符合公約、規(guī)范和工藝要求（）
在對(duì)一艘國(guó)際航行的32000總噸的油輪進(jìn)行鍋爐檢驗(yàn)時(shí)，驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)燃油鍋爐僅一個(gè)鍋爐安全閥工作正常，鍋爐蒸汽高低壓控制及自動(dòng)給水系統(tǒng)運(yùn)行正常，但其余各項(xiàng)報(bào)警和安全功能未能處于正常狀態(tài)，該輪設(shè)有柴油機(jī)動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)，具有機(jī)艙A.UT-0附加標(biāo)志。船東認(rèn)為鍋爐設(shè)備已滿足安全航行的要求，但驗(yàn)船師根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，要求船東必須對(duì)下列哪些安保功能進(jìn)行修復(fù)，才能簽署證書（）