A.汽車轉(zhuǎn)彎時系統(tǒng)會自動降低車身,以保證車輛的穩(wěn)定
B.系統(tǒng)通過將氣動懸掛中的空氣向外界釋放的方法來降低車身高度
C.車輛通過顛簸路時系統(tǒng)會自動改變氣囊懸掛的減振器緩沖力和彈簧剛度
D.系統(tǒng)有故障時故障指示燈會點亮
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A.溫度過低,壓力過高
B.溫度過高,壓力過低
C.溫度為0℃,壓力為正常低
D.溫度過高,壓力也過高
A.車輛行駛跑偏可能是兩側(cè)車輪軸距相差太
B.汽車行駛中方向盤回正不正常有可能是主銷后傾角不正確
C.前輪不平衡會導致行駛中方向盤發(fā)抖
D.前輪氣壓不一致,不會造成國車輛行駛跑偏
A.主銷后傾角左右差過大,會導致車輛行駛跑偏
B.輪胎磨內(nèi)側(cè)是因為車輪外傾角過大
C.車輪外傾角的數(shù)值對前束大不有影響
D.汽車測量四輪定位前,應先檢測輪胎氣壓
A.駕駛裝備SRS系統(tǒng)的車輛上高速公路時一定要系上安全帶
B.裝備SRS系統(tǒng)的車輛如不系安全帶,在發(fā)生撞擊時氣將不爆出,以免了現(xiàn)誤傷
C.有些車型的SRS系統(tǒng)裝備有專用的備用電源
D.SRS系統(tǒng)的故障代碼的消除方法與汽車上其它電控系統(tǒng)工程有明顯不同
A.裝備ABS的車輛(ABS工作正常),只要車輪制動器工作,ABS就將起作用
B.ABS系統(tǒng)中只有一個輪速傳感器有故障,不影響整個ABS系統(tǒng)的工作
C.ABS輪速成傳感器在安裝時,應與傳感受器轉(zhuǎn)子有一定的間隙
D.有時制動過程非常迅速,以至于ABS系統(tǒng)的工作使駕駛員無法察覺
最新試題
液力變矩器之所以起變矩作用,是由于在渦輪和泵輪之間多一個固定不動的導輪。()
車速越低,液力變矩器的增扭作用就小。()
獨立式空調(diào)制冷系統(tǒng)的高壓、低壓是由()來控制的。
在發(fā)動機實際工作中凡是影響空燃比的因素也必然是影響()排放的因素。
柴油機尾氣中排出的炭煙要比汽油機高()倍。
電磁離合器的主要結(jié)構(gòu)是(),固定在前缸蓋,嵌在傳動帶輪的凹槽內(nèi)。
試述自動變速器各擋位的功用。
轉(zhuǎn)向盤自由行程是指汽車保持直線行駛位置不動時,左右晃動轉(zhuǎn)向盤的自由轉(zhuǎn)動量。()
安全氣囊必須具有很強的抗干擾能力。()
汽車的附著力取決于輪胎與路面的附著系數(shù)的大小。()