汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率決定了汽車的（）。

車速越低，液力變矩器的增扭作用就小。（）

獨(dú)立式空調(diào)制冷系統(tǒng)的高壓、低壓是由（）來控制的。

汽車在翻漿路面行駛時(shí)，正確的操作是（）。

感溫系統(tǒng)由（）和波紋管（或波紋膜片）構(gòu)成，內(nèi)充感溫劑。

往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的不足之處是進(jìn)、排氣阻力較大，容積系數(shù)較低，一般在（）

汽油蒸發(fā)污染主要來源于曲軸箱。（）

汽車的附著力取決于輪胎與路面的附著系數(shù)的大小。（）

汽車運(yùn)輸企業(yè)物資管理體系要堅(jiān)持（）、分級(jí)管理的原則。

低壓的作用是感測制冷系統(tǒng)高壓側(cè)的（）是否正常。