單項(xiàng)選擇題船舶具有穩(wěn)性的原因是因?yàn)榇霸谕饬刈饔孟掳l(fā)生傾斜后（）
A.浮力與重力始終保持大小相等，并作用在同一垂線上
B.浮力能大于重力并作用在同一垂線上，驅(qū)使船舶還原
C.浮力和重力不作用在同一垂線上，形成一種力偶矩（力矩）
D.浮力和重力不作用在同一垂線上，形成一個(gè)與傾斜方向相反的力偶矩（力矩）
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1.單項(xiàng)選擇題船舶初穩(wěn)性是指（）穩(wěn)性。
A.小傾角
B.大傾角
C.靜
D.動(dòng)
2.單項(xiàng)選擇題船舶穩(wěn)心半徑的大小體現(xiàn)著（）對(duì)穩(wěn)性的影響。
A.裝載貨物的位置
B.船型尺度和船體形狀
C.船舶的浮態(tài)
D.外界水文條件
3.單項(xiàng)選擇題從穩(wěn)性要求出發(fā)，船舶靜穩(wěn)性曲線中反曲點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的傾角可作為（）
A.極限靜傾角
B.甲板邊緣進(jìn)水角
C.靜傾角
D.穩(wěn)性消失角
4.單項(xiàng)選擇題若船舶裝載完畢后處于正浮狀態(tài)，在稍受外力發(fā)生傾斜后卻不能自動(dòng)回復(fù)到正浮狀態(tài)，這說(shuō)明初穩(wěn)性高度（）
A.h＞0
B.h≥0
C.h≤0
D.為不確定
5.單項(xiàng)選擇題船舶動(dòng)穩(wěn)性與靜穩(wěn)性的根本區(qū)別在于（）
A.傾斜角度不同
B.傾斜速度不同
C.船舶大小不同
D.船舶種類不同
最新試題
艙室頂部水密且位于水線以下，船體破損后整個(gè)艙室充滿水的船舶浸水，浸水量的計(jì)算可作為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶破艙進(jìn)水，水線以下破洞的浸水量，與（）有關(guān)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在水線下3米處，有一破洞，其面積為0.2平方米，這時(shí)的進(jìn)水量約為（）M3/S。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶破艙進(jìn)水，水線以下破洞的浸水量，與（）無(wú)關(guān)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列關(guān)于機(jī)艙進(jìn)水的原因的說(shuō)法中，不正確的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶抗沉性主要是指（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
艙室頂部位于水線以上，艙內(nèi)與舷外水相通的船舶浸水，浸水量的計(jì)算可作為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶安全限界線與艙壁甲板線的距離是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船艙破損前，艙內(nèi)東西密度越大，則該船艙的滲透率（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
兩艙制船，其分艙因數(shù)是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題