A.政策性指標(biāo)
B.社會(huì)性指標(biāo)
C.資源性指標(biāo)
D.經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)
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A.技術(shù)工程評(píng)價(jià)
B.方案評(píng)價(jià)
C.現(xiàn)狀評(píng)價(jià)
D.效果評(píng)價(jià)
A.物流系統(tǒng)設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)
B.物料控制
C.物料運(yùn)輸調(diào)度
D.物流成本估算
A.物理仿真
B.半實(shí)物仿真
C.數(shù)學(xué)仿真
D.離散事件系統(tǒng)仿真
A.直接操作系統(tǒng)的用戶
B.直接使用系統(tǒng)信息的用戶
C.間接使用系統(tǒng)信息的用戶
D.下屬企業(yè)
A.客戶查詢
B.訂單管理
C.配貨管理
D.運(yùn)輸管理
最新試題
下列屬于物流系統(tǒng)戰(zhàn)略目標(biāo)的是（）。
物流服務(wù)需求調(diào)研的內(nèi)容包括（）。
（）屬于物流系統(tǒng)綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的基本內(nèi)容。
下列屬于逆向物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的衡量指標(biāo)的有（）。
下列屬于物流節(jié)點(diǎn)選址原則的是（）。
企業(yè)戰(zhàn)略方案制訂步驟中，第一步是（）。
盡量選取日常統(tǒng)計(jì)指標(biāo)或其他容易獲得的指標(biāo)，體現(xiàn)了建立物流系統(tǒng)綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的（）原則。
（）屬于效益型指標(biāo)。
對(duì)于內(nèi)部結(jié)構(gòu)和特征不是非常明確，又不能直接進(jìn)行實(shí)驗(yàn)觀察的物流系統(tǒng)，適合采用的建模方法是（）。
一般用于處理價(jià)值較高的廢舊物品，且能獲得可觀經(jīng)濟(jì)效益的物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)類型是（）。