裝配使用托修方自帶配件、且未在維修合同中明確責(zé)任的，維修質(zhì)量責(zé)任由托修方負(fù)責(zé)。（）

機(jī)動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者把車(chē)輛一次合格率作為維修工作人員考核的重要依據(jù)，獎(jiǎng)懲維修技工和前臺(tái)業(yè)務(wù)接待。（）

維修人員不能擅自改變、跳躍技術(shù)資料中規(guī)定的檢查步驟、拆裝順序等，不能擅自改變技術(shù)資料中規(guī)定的零配件的規(guī)格、型號(hào)和螺栓螺母的扭矩等，但在零件無(wú)法購(gòu)買(mǎi)到的情況下，可以考慮替代產(chǎn)品。（）

維修流程中三級(jí)檢驗(yàn)是保證一次合格率的關(guān)鍵，三級(jí)檢驗(yàn)控制關(guān)鍵是維修檢驗(yàn)流程軟件的流轉(zhuǎn)和檢查的執(zhí)行情況，要對(duì)每個(gè)接點(diǎn)進(jìn)行落實(shí)責(zé)任人并記錄。（）

維修人員不能隨便使用其他工具代替維修手冊(cè)中要求的專(zhuān)用工具，防止損壞工件或造成裝配上附加問(wèn)題。（）

對(duì)常規(guī)保養(yǎng)車(chē)輛與常規(guī)修理車(chē)輛質(zhì)量抽檢有同樣的專(zhuān)門(mén)檢驗(yàn)程序：車(chē)間主管對(duì)已修理完畢的常規(guī)保養(yǎng)、常規(guī)修理車(chē)輛進(jìn)行抽檢，數(shù)量每月不少于5臺(tái)（維修企業(yè)根據(jù)具體而定）；事故車(chē)修理抽檢，同上執(zhí)行。（）

承修方不按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和維修操作工藝規(guī)程維修車(chē)輛或不按使用說(shuō)明規(guī)定選用配件、油料所引起的質(zhì)量責(zé)任，由承修方負(fù)責(zé)。（）

維修質(zhì)量分析概念是指對(duì)業(yè)務(wù)接待—故障診斷—維修—質(zhì)量檢驗(yàn)—交付的分析。（）

堅(jiān)決杜絕有車(chē)輛支在舉升機(jī)上過(guò)夜的現(xiàn)象如所維修車(chē)輛需在場(chǎng)內(nèi)過(guò)夜，須將車(chē)輛鎖好，門(mén)窗關(guān)好，并將鑰匙交專(zhuān)人統(tǒng)一保管。（）

通用的測(cè)量工具及測(cè)試儀器（如游標(biāo)卡尺、螺旋測(cè)微器、扭力扳手、缸壓油壓表等量具）需委托有資質(zhì)的鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行至少每半年一次的校驗(yàn)。（）