凡是進(jìn)行二級維護(hù)、總成修理、整車修理作業(yè)的，必須經(jīng)竣工質(zhì)量檢驗(yàn)合格簽發(fā)“機(jī)動車維修竣工出廠合格證”。

交通部2005年第7號令中對汽車小修竣工出廠檢驗(yàn)沒有特別規(guī)定，因此汽車小修竣工出廠可以不進(jìn)行檢驗(yàn)。

制定維修工藝文件時，要標(biāo)明每一個作業(yè)步驟使用什么樣的工具，對于容易發(fā)生錯誤的地方要特別標(biāo)明。

在制定質(zhì)量檢驗(yàn)工藝文件時，要明確寫明質(zhì)量檢驗(yàn)的項(xiàng)目、檢驗(yàn)方法、檢驗(yàn)設(shè)備、檢驗(yàn)技術(shù)要求、檢驗(yàn)流程等。（）

維修生產(chǎn)流程優(yōu)化與再造的思想是流程管理的核心思想，是維修企業(yè)管理的關(guān)鍵所在。

不同的檢測診斷設(shè)備由于測量原理、操作步驟的差異，應(yīng)根據(jù)不同型號的設(shè)備制定合理的操作工藝規(guī)程，即在制定設(shè)備操作工藝規(guī)程時要定設(shè)備。

在制定崗位職責(zé)和技術(shù)要求工藝文件時，要注意各類人員崗位職責(zé)和技術(shù)要求不存在交叉和矛盾，杜絕推諉。

按照維修管理部門的要求，維修企業(yè)應(yīng)由專人保管和使用“機(jī)動車維修竣工出廠合格證”。

崗位職責(zé)和技術(shù)要求工藝文件一定要明確各類人員的權(quán)利、義務(wù)、責(zé)任。

汽車維修技術(shù)負(fù)責(zé)人的一個重要職責(zé)是制定科學(xué)、規(guī)范、合理的工藝文件并監(jiān)督實(shí)施。