A.向產(chǎn)品或服務(wù)提供商抱怨
B.向親朋好友抱怨
C.向消費(fèi)者權(quán)益機(jī)構(gòu)、政府組織抱怨
D.向競爭企業(yè)抱怨
E.保持沉默并退出以后的購買行為
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A.收益下降
B.企業(yè)形象受損
C.員工不滿
D.顧客流失
E.員工流失
A.資源計(jì)劃
B.需求預(yù)測
C.定價(jià)體系
D.超額預(yù)訂
E.產(chǎn)能分配
A.服務(wù)生產(chǎn)與消費(fèi)同步
B.服務(wù)需求難以預(yù)測
C.服務(wù)不可轉(zhuǎn)移地點(diǎn)
D.服務(wù)人員技能水平低
E.服務(wù)供給的最大能力缺乏彈性
A.人力資源
B.物流設(shè)施
C.物流設(shè)備
D.服務(wù)時(shí)間
E.顧客需求
A.根據(jù)需求調(diào)整員工人數(shù)
B.運(yùn)用價(jià)格杠桿
C.合理安排工作班次
D.實(shí)施員工跨崗培訓(xùn)
E.調(diào)整服務(wù)時(shí)間
最新試題
航空貨運(yùn)公司為實(shí)現(xiàn)收益最大化,常采用等額預(yù)訂策略。
物流新服務(wù)開發(fā)的創(chuàng)意可能來源于競爭者、供應(yīng)商、顧客和員工。
在低顧客接觸服務(wù)中,可以運(yùn)用定制化服務(wù)設(shè)計(jì)法,充分考慮到顧客感知,強(qiáng)調(diào)差異化服務(wù)和顧客參與。
下述影響物流企業(yè)服務(wù)供給能力的因素包括()。
超額預(yù)訂指企業(yè)預(yù)先接受的服務(wù)要求與企業(yè)提供服務(wù)的能力一致。
顧客滿意是服務(wù)補(bǔ)救的唯一目的。
顧客向服務(wù)企業(yè)直接投訴是所有顧客抱怨行為中對企業(yè)最有利的行為。
極兔速遞的低價(jià)競爭屬于總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略。
由于服務(wù)的無形性等特點(diǎn),服務(wù)失敗不可避免。
物流服務(wù)企業(yè)采用差異化戰(zhàn)略可以降低消費(fèi)者對產(chǎn)品價(jià)格的敏感程度,培養(yǎng)顧客忠誠。