船正平時，磁航向為正東或正西，為減小磁羅經的自差值，可用（）進行校正。

S-VDR若采用下沉式保護容器，無需滿足（）試驗要求。

若船舶意欲進入另一國管轄的港口設施，且船舶不處于另一國的領海內，則該締約國（）

船載航行數(shù)據(jù)記錄儀應連續(xù)記錄，所有存貯的數(shù)據(jù)項目應至少保留（）小時。

在校正船舶磁羅經自差的過程中，若船舶航向于東南航向，測得自差為東自差，則兩軟體球（片）之間的距離應（）

船載航行數(shù)據(jù)記錄儀自浮式保護容器工作在121.5兆赫的無線電發(fā)射器，應周期性發(fā)射莫爾斯碼（），以指示最后已知或即時位置（如果有內置EPFS設備）。

船載航行數(shù)據(jù)記錄儀保護容器的信標所用電池至少可以工作（）天。

一般進廠修理后的船用磁羅經消除自差的次序為（）

當船載航行數(shù)據(jù)記錄儀的主電源和應急電源都失電時，專用備用電源應保證系統(tǒng)能連續(xù)記錄駕駛室聲音達（）小時。

在中國，LRIT船載設備符合性測試報告只能由（）頒發(fā)。