A.1
B.2
C.10
D.12
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A.沖擊
B.穿刺
C.耐火
D.深海
A.主電源
B.應(yīng)急電源
C.備用電源
D.A+B+C
A.1
B.2
C.3
D.4
A.船舶識(shí)別碼
B.船位
C.日期和時(shí)間
D.速度與航向
A.WGS-84
B.BJ-54
C.CGCS-2000
D.PE-90
最新試題
當(dāng)船長(zhǎng)認(rèn)為發(fā)射LRIT信息有損船舶安全或保安室,需要關(guān)閉或停止發(fā)送LRIT信息,船長(zhǎng)應(yīng)()
在中國(guó),驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)船舶未持有主管機(jī)關(guān)授權(quán)/認(rèn)可ASP簽發(fā)的有效符合試驗(yàn)報(bào)告,可報(bào)船旗國(guó)主管機(jī)關(guān)同意后簽發(fā)不超過(guò)()個(gè)月的安全證書(shū)條件證書(shū),并給出相應(yīng)法定遺留項(xiàng)目。
LRIT船載設(shè)備發(fā)送的船位信息是基于()坐標(biāo)系統(tǒng)。
S-VDR若采用下沉式保護(hù)容器,無(wú)需滿足()試驗(yàn)要求。
下列哪項(xiàng)船舶信息不屬于LRIT船載設(shè)備發(fā)送的()
如船舶發(fā)生以下()__情況,LRIT船載設(shè)備符合性測(cè)試報(bào)告將不再有效。
在校正船舶磁羅經(jīng)自差的過(guò)程中,若船舶航向于東南航向,測(cè)得自差為東自差,則兩軟體球(片)之間的距離應(yīng)()
船舶航行數(shù)據(jù)記錄儀的電源由()組成。
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀應(yīng)連續(xù)記錄,所有存貯的數(shù)據(jù)項(xiàng)目應(yīng)至少保留()小時(shí)。
在校正船舶磁羅經(jīng)自差的過(guò)程中,若船舶航向于正南航向,測(cè)得自差為西自差,則應(yīng)向()移動(dòng)紅極指向右舷的磁棒。