換乘站客組織，在應(yīng)急情況下現(xiàn)場遵循“誰故障、誰為主”的原則。

換乘站客流控制遵循“由上而下，由內(nèi)至外”和“先控制進(jìn)站、在控制換乘”的原則。

（）主要體現(xiàn)在其為公眾服務(wù)的性質(zhì)，表現(xiàn)為服務(wù)對(duì)象的公眾化和不確定性。

地鐵換乘行為特征包括（）。

地鐵換乘站存在的問題包括（）。

換乘站一般客流比較小。

使用（）布置形式車輛停站時(shí)可不占用車行道，也不影響其他車輛的通行。

城市公共交通客運(yùn)管理是指為安全、高效、可持續(xù)地發(fā)展城市地區(qū)旅客運(yùn)輸服務(wù)工作所需要進(jìn)行的各類行政、行業(yè)和技術(shù)管理的綜合。

救援組織工作的核心問題是（）。

地鐵發(fā)生火災(zāi)，首要的問題是保證設(shè)備安全。