合理的城市交通系統(tǒng)模式是對城市地區(qū)客運系統(tǒng)供需平衡狀態(tài)的一種描述，這種描述涉及各種交通方式在整個城市交通系統(tǒng)中分擔的出行比例。

使用（）布置形式車輛停站時可不占用車行道，也不影響其他車輛的通行。

出行方式選擇實際上是指人的（）在不同的交通工具或交通方式之間的選擇。

列車前部著火且停在近后方車站時，司機應組織乘客向（）疏散。

從服務實體來看，（）之間的協(xié)調(diào)是整個客運管理的重要對象。

出行者屬性因素主要是出行者自身的職業(yè)。

地鐵換乘站存在的問題包括（）。

基于度量方式的交通結構主要有基于（）三類交通結構。

（）主要是指單位小汽車和大客車、私人小汽車和摩托車等。

緊急救援組織分為（）。