A.控制隧道的長度
B.測量隧道斷面尺寸
C.變性監(jiān)測
D.保證隧道準確貫通
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A.測設路線的中線樁
B.進行路線的縱斷面圖測繪
C.進行路線的帶狀地形圖測繪
D.進行路線的橫斷面圖測繪
A.1:1萬
B.1:2.5萬
C.1:5萬
D.1:10萬
A.1:1萬
B.1:2.5萬
C.1:5萬
D.1:10萬
A.50
B.64
C.100
D.150
A.相鄰首曲線間的高差為h
B.首曲線與間曲線的高差為h
C.相鄰等高線向水平距離為h
D.相鄰計曲線間的高差為h
最新試題
1:5萬海圖制圖區(qū)域為東經(jīng)121°34′00″至東經(jīng)122°09′00″,北緯40°04′45″至北緯40°23′30″,采用墨卡托投影(切圓柱形式),則海圖的基準緯度為()。
下列關于海洋平面控制點精度指標說法錯誤的是()。
實際觀測的潮位不包含()。
機載激光海洋測深系統(tǒng)利用綠光或藍綠光易穿透海水,而紅外光不易穿透海水的特點,計算接收兩種回波信號的時間差,從而得到機高和水深數(shù)據(jù),其中波長為()的藍綠光波段被稱為“海洋光學窗口”。
大范圍海洋測量開展前應調(diào)查測區(qū)聲速剖面區(qū)域分布情況,合理安排聲速測定的時間和空間密度,確定聲速改正方法,下列屬于直接聲速測量方法的有()。
水深測量的主要技術方法有()等。
海圖制圖綜合的方法主要有()。
采用曲面擬合法編輯多波束測深數(shù)據(jù),常用的計算方法不包括()。
下列有關海圖改正說法正確的是()。
潮汐調(diào)和分析可以估算平均海面、各分潮振幅和遲角,潮汐調(diào)和分析標準方法是()。