單項(xiàng)選擇題路線定測(cè)階段中線測(cè)量的主要工作內(nèi)容是()。

A.測(cè)設(shè)路線的中線樁
B.進(jìn)行路線的縱斷面圖測(cè)繪
C.進(jìn)行路線的帶狀地形圖測(cè)繪
D.進(jìn)行路線的橫斷面圖測(cè)繪


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1.單項(xiàng)選擇題某農(nóng)場(chǎng)實(shí)地面積為25km2,其圖上面積為lOOcH12,則該圖的比例尺為()。

A.1:1萬(wàn)
B.1:2.5萬(wàn)
C.1:5萬(wàn)
D.1:10萬(wàn)

2.單項(xiàng)選擇題某農(nóng)場(chǎng)實(shí)地面積為25km2,其圖上面積為lOOcH12,則該圖的比例尺為()。

A.1:1萬(wàn)
B.1:2.5萬(wàn)
C.1:5萬(wàn)
D.1:10萬(wàn)

4.單項(xiàng)選擇題等高距為危的地形圖上,下列關(guān)于等高距的說(shuō)法中,正確的是()。

A.相鄰首曲線間的高差為h
B.首曲線與間曲線的高差為h
C.相鄰等高線向水平距離為h
D.相鄰計(jì)曲線間的高差為h

5.單項(xiàng)選擇題工程控制網(wǎng)優(yōu)化設(shè)計(jì)分為“零一二三”類(lèi),其中“一類(lèi)”優(yōu)化設(shè)計(jì)指的是()。

A.網(wǎng)的基準(zhǔn)設(shè)計(jì)
B.網(wǎng)的圖形設(shè)計(jì)
C.觀測(cè)值的精度設(shè)計(jì)
D.網(wǎng)的費(fèi)用設(shè)計(jì)

最新試題

潮汐調(diào)和分析可以估算平均海面、各分潮振幅和遲角,潮汐調(diào)和分析標(biāo)準(zhǔn)方法是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

大范圍海洋測(cè)量開(kāi)展前應(yīng)調(diào)查測(cè)區(qū)聲速剖面區(qū)域分布情況,合理安排聲速測(cè)定的時(shí)間和空間密度,確定聲速改正方法,下列屬于直接聲速測(cè)量方法的有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

潮汐觀測(cè)的目的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

實(shí)際觀測(cè)的潮位不包含()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列關(guān)于海圖圖載水深值說(shuō)法正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

聲波穿過(guò)不同水層產(chǎn)生折射和反射現(xiàn)象,當(dāng)聲速梯度dc/dz>0時(shí),聲線()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

多波束參數(shù)校正中要求“同測(cè)線,同方向,不同速度”測(cè)量一對(duì)測(cè)線數(shù)據(jù)的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

機(jī)載激光海洋測(cè)深系統(tǒng)利用綠光或藍(lán)綠光易穿透海水,而紅外光不易穿透海水的特點(diǎn),計(jì)算接收兩種回波信號(hào)的時(shí)間差,從而得到機(jī)高和水深數(shù)據(jù),其中波長(zhǎng)為()的藍(lán)綠光波段被稱(chēng)為“海洋光學(xué)窗口”。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以“潮波傳播均勻,潮高和潮時(shí)變化與其距離成比例?!睘榧僭O(shè)前提的水位改正方法有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

海底地形圖表示海底表面起伏情況及形狀特征即地貌,通常是指()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題