A.脈沖時(shí)間法
B.干涉法
C.脈沖循環(huán)法
D.相位法
E.根據(jù)水溫、鹽度、壓力計(jì)算聲速
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A.吃水改正
B.水位改正
C.姿態(tài)改正
D.聲速改正
E.基線改正
A.在平直開(kāi)闊水岸，測(cè)深線方向應(yīng)垂直等深線或水岸的總方向。
B.在沙嘴、岬角、石陂延伸處一般應(yīng)布設(shè)成輻射線。
C.重要水域的礁石與小島周?chē)鷳?yīng)布設(shè)螺旋線測(cè)深線。
D.鋸齒形水岸一般取與水岸總方向成30°角的方向布設(shè)測(cè)深線。
E.使用多波束測(cè)深儀時(shí)，測(cè)深線布設(shè)宜平行于等深線方向。
A.單波束回聲測(cè)深
B.多波束回聲測(cè)深
C.機(jī)載激光測(cè)深
D.地貌儀測(cè)深
E.掃海具測(cè)深
A.確定驗(yàn)潮站多年平均海面
B.確定驗(yàn)潮站深度基準(zhǔn)面
C.確定各分潮的調(diào)和常數(shù)
D.確定潮流的性質(zhì)
E.獲取測(cè)深時(shí)刻水位改正數(shù)
A.燈塔、無(wú)線電航標(biāo)、燈船、燈柱、燈浮
B.燈塔、燈船、無(wú)線電航標(biāo)、燈柱、燈浮
C.燈塔、無(wú)線電航標(biāo)、燈柱、燈船、燈浮
D.燈塔、無(wú)線電航標(biāo)、燈船、燈浮、燈柱
最新試題
根據(jù)國(guó)際海道測(cè)量組織IHOS-44規(guī)定，港口、泊船水域以及與最小富余水深相連的重要航道平面精度最低標(biāo)準(zhǔn)為（置信度95%）（）。
航行障礙物探測(cè)時(shí)，對(duì)于測(cè)區(qū)位置明確或水深測(cè)量時(shí)新發(fā)現(xiàn)的障礙物、淺點(diǎn)、礁石等特殊目標(biāo)復(fù)測(cè)，應(yīng)采用的探測(cè)方法是（）。
以“潮波傳播均勻，潮高和潮時(shí)變化與其距離成比例。”為假設(shè)前提的水位改正方法有（）。
海圖制圖綜合時(shí)，對(duì)長(zhǎng)度較短或面積較小而意義不大的類(lèi)別用圖上相鄰的其他類(lèi)別表示，這種方法屬于（）。
海底地形圖表示海底表面起伏情況及形狀特征即地貌，通常是指（）。
采用曲面擬合法編輯多波束測(cè)深數(shù)據(jù)，常用的計(jì)算方法不包括（）。
海圖制作時(shí)，對(duì)于成片航行障礙物制圖綜合原則包括（）。
下列有關(guān)海岸線位置測(cè)繪的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
聲波穿過(guò)不同水層產(chǎn)生折射和反射現(xiàn)象，當(dāng)聲速梯度dc/dz＞0時(shí)，聲線（）。
水深測(cè)量的主要技術(shù)方法有（）等。