A、切斷油路、電路
B、啟動應(yīng)急發(fā)電機
C、切斷通風(fēng)
D、A+B+C
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你可能感興趣的試題
A、三副
B、水手長
C、A+B
D、A或B
A、測量艙柜液位
B、觀察船旁水面是否有氣泡和旋渦產(chǎn)生
C、測量舷外水深
D、A+B
A、三副、水手長
B、三副、輪機長
C、水手長、輪機長
D、三副、木匠
A、駕駛臺
B、火災(zāi)現(xiàn)場
C、機艙集控室
D、艇甲板
A、ISM
B、SOLAS
C、STCW
D、MARPOL
最新試題
船舶是船員和旅客的最好生存基地，用救生艇筏在海上漂浮求生是在不得已時的選擇。
船舶應(yīng)急是使海上人命財產(chǎn)和海洋環(huán)境擺脫或遠(yuǎn)離事故危險，恢復(fù)安全狀態(tài)的活動過程。
船舶一旦發(fā)生污染情事，應(yīng)迅速報告有關(guān)當(dāng)局，經(jīng)批準(zhǔn)方可采取控制污染措施。
在海盜活動頻繁區(qū)域，如遇武裝海盜攻擊，國際社會建議旅客和船員要團結(jié)一致、戰(zhàn)斗到底。
堵漏時，應(yīng)在能控制船位的前提下考慮減速或停車，盡可能將破洞置于上風(fēng)，以方便應(yīng)急操作。
消防隊隊長一般由三副或水手長擔(dān)任。
戰(zhàn)區(qū)航行，應(yīng)選用盡快駛過戰(zhàn)區(qū)的航向和航速，值班人員應(yīng)加強了望和VHF守聽，做到及早發(fā)現(xiàn)、及早行動。
油污事件后，若無法與聯(lián)系人取得聯(lián)系則聯(lián)系將中斷，因此聯(lián)系人名單應(yīng)保持晝夜24小時的聯(lián)系暢通。
從事國際航行的干貨船無需配備“油污應(yīng)急計劃”。
在消防應(yīng)變過程中，隔離隊隊長一般由輪助或木匠擔(dān)任。