A、三副
B、水手長
C、A+B
D、A或B
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你可能感興趣的試題
A、測量艙柜液位
B、觀察船旁水面是否有氣泡和旋渦產(chǎn)生
C、測量舷外水深
D、A+B
A、三副、水手長
B、三副、輪機長
C、水手長、輪機長
D、三副、木匠
A、駕駛臺
B、火災(zāi)現(xiàn)場
C、機艙集控室
D、艇甲板
A、ISM
B、SOLAS
C、STCW
D、MARPOL
A、“情況屬實”
B、“僅限收訖”
C、“負有責任”
D、“責任自負”
最新試題
僅有從事國際航行的150總噸及以上的油輪才要求配有“油污應(yīng)急計劃”。
船舶在戰(zhàn)區(qū)因戰(zhàn)爭導(dǎo)致緊急事故的發(fā)生,船員不必采取應(yīng)急行動,但必須做好詳細記錄。
“船上油污應(yīng)急計劃”至少包括四方面內(nèi)容且必須用英文寫成。
船舶應(yīng)急是使海上人命財產(chǎn)和海洋環(huán)境擺脫或遠離事故危險,恢復(fù)安全狀態(tài)的活動過程。
船舶一旦發(fā)生污染,不論船方是否有過失,一概按污染損害后果承擔法律責任。
油污事件中聯(lián)系人名單包括沿海國聯(lián)系人、港口聯(lián)系人和船舶利益方聯(lián)系人。
污染損害的法律責任屬于結(jié)果責任制。
火災(zāi)應(yīng)急中,一般把人員分成三個隊,即消防隊、隔離隊和救護隊。
進入戰(zhàn)區(qū)前,應(yīng)根據(jù)船舶狀況做好物質(zhì)、人員、醫(yī)療和其他安全準備工作。
船舶在戰(zhàn)區(qū)因戰(zhàn)爭導(dǎo)致消防、堵漏、人員落水、棄船、油污等應(yīng)急事項時,可按應(yīng)急計劃進行。