您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.30
B.45
C.50
D.70
A.船舶遭遇意外損壞時(shí)
B.船舶結(jié)構(gòu)的嚴(yán)重銹蝕(不論距上次檢驗(yàn)時(shí)間的長(zhǎng)短
C.船舶配員和操作性方面的缺陷
D.有證據(jù)證明上次檢驗(yàn)時(shí)設(shè)備即已過(guò)期
A.缺陷性質(zhì)較輕,糾正不存困難,能在本港糾正
B.缺陷性質(zhì)較輕,但糾正存在一定的困難,不能在本港糾正
C.對(duì)于缺陷性質(zhì)較嚴(yán)重,但尚未引起船舶的不適航
D.對(duì)于缺陷性質(zhì)較嚴(yán)重,且檢查員判斷該缺陷會(huì)引起船舶的不適航
最新試題
按照ISM規(guī)則和NSM規(guī)則的要求,下列哪些公司必須持有DOC。()
下列哪幾項(xiàng)()滿足載客100人以下的客船以及航行時(shí)間不超過(guò)4h且未設(shè)置臥席的客船的要求
“符合證明”只對(duì)適用的船舶種類(lèi)有效,船舶種類(lèi)以()為準(zhǔn)。
客船限界線應(yīng)勘劃在船側(cè)由艙壁甲板上表面以下至少()
客船應(yīng)核算下列哪幾種基本裝載情況的穩(wěn)性。()
ISM規(guī)則用概括性術(shù)語(yǔ)寫(xiě)成,因而具有()
客船下列處所()不得設(shè)門(mén),人孔或出入口。
應(yīng)變部署表與個(gè)人應(yīng)變卡應(yīng)指明負(fù)責(zé)保證維護(hù)救生設(shè)備和消防裝置并使用處于完好和立即可用狀態(tài)的人員,一般情況下通常由()負(fù)責(zé)該項(xiàng)工作。
當(dāng)換證審核在所持“符合證明”或“安全管理證書(shū)”有效期屆滿之前三個(gè)月內(nèi)完成時(shí),新簽發(fā)的“符合證明”或“安全管理證書(shū)”自完成換證審核之日起有效,且有效期自()。
某集團(tuán)公司中有甲乙二個(gè)兄弟公司,各自都建立了安全管理體系并取得符合證明,甲公司的一艘船不慎將符合證明的副本丟失,又急著開(kāi)航,于是甲公司就向乙公司臨時(shí)借了一份符合證明副本放在船上,以解該輪開(kāi)航的燃眉之急()