單項(xiàng)選擇題在2010年的PSC檢查中被滯留數(shù)量最多的船型是（）
A.散貨船和油船
B.集裝箱和雜貨船
C.集裝箱船和油船
D.散貨船和雜貨船
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1.單項(xiàng)選擇題某船進(jìn)行FSC檢查，檢查官登船發(fā)現(xiàn)該船船首部位存在復(fù)板，經(jīng)調(diào)查，該船在上一航次發(fā)生海損，但未通知船級(jí)社進(jìn)行檢驗(yàn)，公司計(jì)劃下一航次進(jìn)行換板修理，F(xiàn)SC檢察官據(jù)此滯留該輪，是否合理？（）
A.合理
B.不合理
2.單項(xiàng)選擇題某船發(fā)現(xiàn)如下圖所示的國(guó)際通岸接頭尺寸不滿足法規(guī)要求，屬于（）方面缺陷？
A.防油污
B.消防
C.載重線
D.救生
3.單項(xiàng)選擇題對(duì)于建造船舶，若在建造完工后12個(gè)月內(nèi)發(fā)生責(zé)任滯留，按（）%比例扣除建造檢驗(yàn)單位分?jǐn)?shù)。
A.100%
B.130%
C.120%
D.110%
4.單項(xiàng)選擇題某設(shè)備在最近（）個(gè)月被檢驗(yàn)過(guò)，則該設(shè)備存在的缺陷應(yīng)視情考慮與船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)有關(guān)。
A.6
B.12
C.9
D.3
5.單項(xiàng)選擇題2011年我社檢驗(yàn)的國(guó)內(nèi)航行船舶在國(guó)內(nèi)FSC檢查中的責(zé)任滯留率不高于檢驗(yàn)艘次總數(shù)的（）。
A.3‰
B.2‰
C.4‰
D.5‰
最新試題
“符合證明”的有效期服從于由主管機(jī)關(guān)在周年日（） 的年度審核。
題型：填空題
ISM規(guī)則的核心要求是（）安全管理體系。
題型：多項(xiàng)選擇題
按照ISM規(guī)則和NSM規(guī)則的要求，下列哪些公司必須持有DOC。（）
題型：填空題
特種處所與滾裝裝貨處所應(yīng)采取有效措施，監(jiān)測(cè)航行途中在惡劣海況條件下任何車輛的移動(dòng)和發(fā)現(xiàn)未經(jīng)允許而進(jìn)入這些處所的乘客（）
題型：判斷題
客船限界線應(yīng)勘劃在船側(cè)由艙壁甲板上表面以下至少（）
題型：填空題
ISM規(guī)則旨在提供船舶（）的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。
題型：多項(xiàng)選擇題
下列哪幾項(xiàng)（）滿足載客100人以下的客船以及航行時(shí)間不超過(guò)4h且未設(shè)置臥席的客船的要求
題型：多項(xiàng)選擇題
應(yīng)變部署表應(yīng)在船舶（）制定完畢，由船長(zhǎng)簽字后張?zhí)?/p>
題型：填空題
對(duì)（）安全和防污染工作的所有人員，公司應(yīng)當(dāng)用文件形式明確規(guī)定其責(zé)任、權(quán)力及相互關(guān)系。
題型：多項(xiàng)選擇題
艙壁甲板以上處所內(nèi)的所有舷窗，應(yīng)配備有效的內(nèi)舷窗蓋，其布置應(yīng)能使之易于有效關(guān)閉，并緊固成水密。（）
題型：判斷題