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C.根據(jù)缺陷的嚴(yán)重程度給予具體時(shí)間限制
D.驅(qū)逐船舶出港
最新試題
根據(jù)《航運(yùn)公司安全管理體系審核發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,“臨時(shí)符合證明”不準(zhǔn)展期。()
特種處所與滾裝裝貨處所應(yīng)采取有效措施,監(jiān)測(cè)航行途中在惡劣海況條件下任何車輛的移動(dòng)和發(fā)現(xiàn)未經(jīng)允許而進(jìn)入這些處所的乘客()
船上關(guān)鍵性操作可分為()
對(duì)()安全和防污染工作的所有人員,公司應(yīng)當(dāng)用文件形式明確規(guī)定其責(zé)任、權(quán)力及相互關(guān)系。
客船應(yīng)核算下列哪幾種基本裝載情況的穩(wěn)性。()
船舶的中間審核和簽注應(yīng)在“安全管理證書(shū)”的第2和第3個(gè)()。
對(duì)由中國(guó)船級(jí)社檢驗(yàn)并核發(fā)技術(shù)證書(shū)的國(guó)內(nèi)航行船舶的審核發(fā)證由()承擔(dān)。
船上不符合規(guī)定的情況主要通過(guò)()途徑發(fā)現(xiàn)。
ISM規(guī)則用概括性術(shù)語(yǔ)寫(xiě)成,因而具有()
檢查人員在實(shí)施操作性監(jiān)督時(shí),應(yīng)盡可能確保不干擾船長(zhǎng)負(fù)責(zé)下的諸如貨物裝卸和船舶壓載等正常作業(yè),也不應(yīng)要求進(jìn)行會(huì)造成該船不必要延誤的操作性演示。()