A、集合站應(yīng)設(shè)在緊靠登乘站的地方。每個集合站應(yīng)在甲板上有足夠的無障礙場所，以容納指定在該站集合的所有人員，其人均占面積至少為0.35㎡。
B、集合站和登乘站均應(yīng)設(shè)在容易從起居處所和工作區(qū)域到達的地方。
C、吊架降落和自由降落的救生艇筏集合站與登乘站的布置，應(yīng)能使擔(dān)架病人抬進救生艇筏。
D、船舷降落的救生艇筏的每處登乘站或每相鄰兩處登乘站均應(yīng)設(shè)置1具認可的登乘梯，以供船上人員登入降落到水面上的救生艇、筏
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.經(jīng)同意的有效通風(fēng)
B.門應(yīng)向外開啟
C.不得低于開敞甲板的下一層
D.在查相應(yīng)防火分隔表時，應(yīng)視作控制站
A.機器處所應(yīng)位于液貨艙和污液艙的后方，也應(yīng)位于燃油艙的后方
B.如駕駛臺設(shè)置在貨油區(qū)域上方，必須用一個至高度至少2M的開敞空間隔開
C.起居處所和服務(wù)處所與溢于甲板上液貨隔開的固定擋板的高度至少300MM
D.小于2000總噸的液貨船，面向貨物區(qū)域的限界面的隔熱標(biāo)準(zhǔn)允許由A-60級放寬至A-15級。
A.艙壁軸填料函、軸承和泵殼裝溫度傳感裝置，在機艙或駕駛臺自動發(fā)出聲光報警
B.通風(fēng)與照明聯(lián)鎖
C.碳氫化合物氣體濃度監(jiān)測系統(tǒng)
D.泵艙水位監(jiān)測及適當(dāng)位置的報警裝置
A.設(shè)有應(yīng)急電源和應(yīng)急照明電源的處所
B.駕駛室和海圖室
C.設(shè)有無線電設(shè)備的處所
D.滅火設(shè)備室、消防控制站和失火記錄站
E.位于機器處所之外的推進機械控制室
F.設(shè)有集中失火報警設(shè)備的處所
A.所有客船
B.4000總噸及以上的貨船
C.500總噸及以上客船
D.2000總噸及以上的液貨船
最新試題
客船限界線應(yīng)勘劃在船側(cè)由艙壁甲板上表面以下至少（）
500總噸及以上船舶應(yīng)備有為其計劃航線所必需的足夠和最新的海圖、航路指南、燈塔表、航海通告、潮汐表以及一切其他航海出版物（）
客船防撞艙壁應(yīng)設(shè)置在位于距首垂線（）
船上關(guān)鍵性操作可分為（）
根據(jù)04法規(guī)規(guī)定，舷窗的位置不應(yīng)使其舷窗檻低于沿船側(cè)平行于艙壁甲板邊線，且其最低點在最深分艙載重線以上為（）所繪的線。
未經(jīng)船長特準(zhǔn)，不應(yīng)在限界線以下的外板上裝設(shè)自動通風(fēng)舷窗。（）
ISM規(guī)則的核心要求是（）安全管理體系。
特種處所與滾裝裝貨處所應(yīng)采取有效措施，監(jiān)測航行途中在惡劣海況條件下任何車輛的移動和發(fā)現(xiàn)未經(jīng)允許而進入這些處所的乘客（）
ISM規(guī)則旨在提供船舶（）的國際標(biāo)準(zhǔn)。
某集團公司中有甲乙二個兄弟公司，各自都建立了安全管理體系并取得符合證明，甲公司的一艘船不慎將符合證明的副本丟失，又急著開航，于是甲公司就向乙公司臨時借了一份符合證明副本放在船上，以解該輪開航的燃眉之急（）