A通道應(yīng)直接通到開(kāi)敞甲板
B能確保對(duì)進(jìn)入艙室進(jìn)行全面檢查
C進(jìn)入雙層底處所的通道應(yīng)有通風(fēng)布置
D進(jìn)入通道應(yīng)得到允許
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A、危險(xiǎn)品適裝證書(shū)
B、船上油污應(yīng)急計(jì)劃
C、船上有毒液體物質(zhì)污染應(yīng)急計(jì)劃
D、散裝固體的適裝證書(shū)
A、在沿海港口進(jìn)行舷外拷鏟、油漆作業(yè)或者使用焚燒爐的
B、在港區(qū)水域內(nèi)洗艙、清艙、驅(qū)氣以及排放壓載水的
C、沖洗沾有污染物、有毒有害物質(zhì)的甲板的
D、進(jìn)行船舶水上拆解、打撈、修造和其他水上、水下船舶施工作業(yè)的
E、檢修主機(jī)
A、船舶垃圾
B、殘油
C、含油污水
D、含有毒有害物質(zhì)污水
A、污油水艙
B、排油監(jiān)控系統(tǒng)
C、油水界面探測(cè)器
D、自動(dòng)報(bào)警裝置
A、可在距最近陸地3nmile以外使用經(jīng)認(rèn)可的設(shè)備排放經(jīng)過(guò)打碎和消毒的生活污水
B、可在距最近陸地12nmile以外排放未經(jīng)打碎和消毒的生活污水
C、在航行途中船速不少于4kn時(shí)以中等速率進(jìn)行排放
D、經(jīng)認(rèn)可的生活污水處理裝置正在運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)排出的污水在其周?chē)乃蛑胁划a(chǎn)生可見(jiàn)的漂浮固體，也不使變色。
最新試題
下列哪幾項(xiàng)（）滿足載客100人以下的客船以及航行時(shí)間不超過(guò)4h且未設(shè)置臥席的客船的要求
為了指導(dǎo)高級(jí)船員，在客船上應(yīng)有永久性張貼的破損控制示意圖，該圖應(yīng)清晰地標(biāo)明各層甲板及貨艙的水密艙室邊界，在這些邊界上的開(kāi)口及其關(guān)閉方法與其控制裝置的位置，以及用來(lái)校正船舶由于浸水而傾斜的裝置。（）
下列事件中哪一個(gè)不會(huì)引起“安全管理證書(shū)”的失效（）
500總噸及以上船舶應(yīng)備有為其計(jì)劃航線所必需的足夠和最新的海圖、航路指南、燈塔表、航海通告、潮汐表以及一切其他航海出版物（）
艙壁甲板以上處所內(nèi)的所有舷窗，應(yīng)配備有效的內(nèi)舷窗蓋，其布置應(yīng)能使之易于有效關(guān)閉，并緊固成水密。（）
客船防撞艙壁應(yīng)設(shè)置在位于距首垂線（）
根據(jù)《航運(yùn)公司安全管理體系審核發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，“臨時(shí)符合證明”不準(zhǔn)展期。（）
應(yīng)變部署表與個(gè)人應(yīng)變卡應(yīng)指明負(fù)責(zé)保證維護(hù)救生設(shè)備和消防裝置并使用處于完好和立即可用狀態(tài)的人員，一般情況下通常由（）負(fù)責(zé)該項(xiàng)工作。
ISM規(guī)則的核心要求是（）安全管理體系。
ISM規(guī)則用概括性術(shù)語(yǔ)寫(xiě)成，因而具有（）