A、標明呼號
B、IMO編號
C、船舶登記號
D、船臺識別號
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、駕駛室和主機控制室
B、駕駛室和舵機室
C、駕駛室和主機機旁控制臺
D、主機控制室和舵機室
A、滯留
B、開航前糾正缺陷
C、通知船檢機構(gòu)
D、禁止船舶進港
A、中華人民共和國海洋環(huán)境保護法
B、中華人民共和國海上交通安全法
C、中華人民共和國防止船舶污染海域管理條例
D、中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例
A、防撞艙壁前方的壓載艙
B、船首物料間
C、船首油漆間
D、要求安裝進水報警系統(tǒng)的空艙
A、在船上應(yīng)有永久性張貼的破損控制示意圖
B、特別的安全須知中應(yīng)列出對船舶和船員的生存至關(guān)重要的各種事項(即關(guān)閉裝置、貨物系固和聲響報警等等)
C、在駕駛室內(nèi)應(yīng)有永久性張貼的或可隨時使用的示意圖
D、破損控制示意圖應(yīng)清晰地標明各層甲板及貨艙的水密艙室邊界、在這些邊界上的開口及其關(guān)閉方法與其控制裝置的位置、以及用來校正船舶由于浸水而傾斜的裝置
最新試題
客船限界線應(yīng)勘劃在船側(cè)由艙壁甲板上表面以下至少()
應(yīng)變部署表應(yīng)在船舶()制定完畢,由船長簽字后張?zhí)?/p>
由于公司經(jīng)常不在船籍港更換船員,船上配備的體系文件規(guī)定除船長、大副、輪機長外,其它新聘和轉(zhuǎn)崗船員的職責熟悉委托船長進行()
對()安全和防污染工作的所有人員,公司應(yīng)當用文件形式明確規(guī)定其責任、權(quán)力及相互關(guān)系。
下列事件中哪一個不會引起“安全管理證書”的失效()
500總噸及以上船舶應(yīng)備有為其計劃航線所必需的足夠和最新的海圖、航路指南、燈塔表、航海通告、潮汐表以及一切其他航海出版物()
船上不符合規(guī)定的情況主要通過()途徑發(fā)現(xiàn)。
ISM規(guī)則用概括性術(shù)語寫成,因而具有()
客船應(yīng)核算下列哪幾種基本裝載情況的穩(wěn)性。()
對由中國船級社檢驗并核發(fā)技術(shù)證書的國內(nèi)航行船舶的審核發(fā)證由()承擔。