A.托盤
B.巷道堆垛起重機(jī)
C.吊車
D.平板車
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A.生產(chǎn)性倉庫
B.周轉(zhuǎn)性倉庫
C.儲(chǔ)備性倉庫
D.倉儲(chǔ)性倉庫
A.手動(dòng)控制
B.自動(dòng)控制
C.遙控
D.機(jī)械控制
A.單元貨架自動(dòng)化立體倉庫
B.重力式貨架自動(dòng)化立庫
C.循環(huán)貨架自動(dòng)化立庫
D.防爆型自動(dòng)倉儲(chǔ)系統(tǒng)
A.分離式立庫
B.低溫自動(dòng)化立體倉庫
C.常溫自動(dòng)化立體倉庫
D.防爆型自動(dòng)倉儲(chǔ)系統(tǒng)
A.常溫自動(dòng)化立體倉庫系統(tǒng)
B.低溫自動(dòng)化立體倉庫系統(tǒng)
C.防爆型自動(dòng)倉儲(chǔ)系統(tǒng)
D.一體式立庫
最新試題
對于石油來說,管道運(yùn)輸是最好的方式。
直達(dá)運(yùn)輸?shù)某杀镜汀?/p>
航道是自然形成的,無需人工開挖。
托運(yùn)單是托運(yùn)人的法律責(zé)任文件。
集裝箱船可以用來裝運(yùn)散貨。
散貨船運(yùn)費(fèi)比集裝箱船便宜。
干線運(yùn)輸是始發(fā)與到達(dá)站(港)間最近的運(yùn)輸路線。
E.D.I信息的傳遞路徑是從計(jì)算機(jī)到數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò),再到交易伙伴的計(jì)算機(jī)。
貨運(yùn)代理也可以是多式聯(lián)營的總承運(yùn)人。
E.D.I是一種通訊方式,與其它的通訊手段沒有本質(zhì)區(qū)別。