E.D.I只傳輸格式化標(biāo)準(zhǔn)文件。

運(yùn)輸與配送中的“運(yùn)輸”沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別，都是汽車運(yùn)輸。

集裝箱船可以用來(lái)裝運(yùn)散貨。

中轉(zhuǎn)運(yùn)輸可以由直達(dá)運(yùn)輸取代。

集貨運(yùn)輸比配送運(yùn)輸速度快。

托運(yùn)單是托運(yùn)人的法律責(zé)任文件。

直達(dá)運(yùn)輸?shù)某杀镜汀?/p>

取得E.D.I的成員資格與傳真機(jī)使用資格同樣不需要復(fù)雜程序。

從國(guó)際物流的發(fā)展趨勢(shì)判斷，貨運(yùn)代理的作用將逐漸萎縮

送達(dá)與送貨存在本質(zhì)區(qū)別。