為獲得三元催化轉(zhuǎn)換器所要求的空燃比，需要（）來達(dá)到很高的控制精度。

在下列情況下，空燃比閉環(huán)控制系統(tǒng)不會停止工作（）。

為了使排氣凈化達(dá)到最佳效果，發(fā)動機(jī)最佳運行狀態(tài)在理論空燃比（）附近。

混合動力汽車不需要燃燒汽油，是零排放汽車。

空氣流量傳感器也稱空氣流量器（MF），它能直接測量單位時間內(nèi)發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量大小。

有的車輛用進(jìn)氣歧管壓力傳感器在點火開關(guān)打開瞬間的信號來提供大氣壓力信號，故取消了大氣壓力傳感器。

進(jìn)氣管絕對壓力傳感器安裝在節(jié)氣門（）。

為了檢測實際空燃比，在排氣管內(nèi)設(shè)置了（）。

下面哪些不是怠速控制系統(tǒng)需要的控制信號？（）

噴油器的噴射控制信號來自（）。