汽油蒸發(fā)回收系統(tǒng)內(nèi)部進行燃油蒸汽回收的部件為（）。

燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)故障的檢測通常不采用的方法是（）。

進氣管絕對壓力傳感器安裝在節(jié)氣門（）。

冷卻液溫度傳感器與（）傳感器工作原理基本相同。

熱線式空氣流量計的供電電壓為（）V。

為了檢測實際空燃比，在排氣管內(nèi)設(shè)置了（）。

當發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時，VTEC發(fā)動機的主進氣門、副進氣門由（）驅(qū)動。

有的車輛用進氣歧管壓力傳感器在點火開關(guān)打開瞬間的信號來提供大氣壓力信號，故取消了大氣壓力傳感器。

如需檢測交流電或脈沖電波等信號，比較適合的儀器是（）。

廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的有關(guān)傳感器不包括（）。